قام ترينت جايلز، وهو ميكانيكي محترف أسترالي، بتحويل دراجته من طراز BMW R9T Scrambler موديل 2017 إلى آلة رالي مخصصة للطرق الوعرة بعد أن وجد أن نظام التعليق والمقعد الأصليين غير كافيين لرحلات المغامرة بالقرب من بريزبان.
زود جايلز الدراجة بشوكات أمامية من طراز KTM450SX مع أجزاء داخلية مُعاد ضبطها، وأضاف ممتص صدمات خلفي مخصص لزيادة مدى التعليق. كما قام بتركيب عجلات مخصصة من شركة Woody’s، بما في ذلك عجلة أمامية مقاس 21 بوصة وخلفية مقاس 18 بوصة، إلى جانب فواصل آلية لضمان محاذاة العجلات بشكل صحيح. ولتجربة هذه الترقيات، شارك جايلز في رالي صنرايزيا سفاري (Sunraysia Safari)، وهو رالي اختراق الضاحية استمر أربعة أيام في المناطق النائية من نيو ساوث ويلز. وفي وقت لاحق، تنافس في رالي الملاحة كوندو 750 (Condo 750) الذي استمر يومين في كوندوبولين، نيو ساوث ويلز، والذي فاز به في عام 2024. وقد زودت شركة BMW أستراليا جايلز بطراز G/S كان ضمن أسطولها السابق، والذي شارك به في سباق تاتس فينكي الصحراوي (Tatts Finke Desert Race) في أوائل يونيو 2026، على الرغم من أنه لم يكمل السباق. وقد صرح جايلز بأنه يخطط لتنظيم سباق رالي خاص به يعتمد على كتيب الطريق.