Tout-terrain
Ducati dévoile la DesertX de deuxième génération 2026 : moteur plus léger, nouveau châssis pour une performance off-road supérieure
Rapporté par l'IA Image générée par IA
Ducati a révélé la moto d'aventure DesertX de deuxième génération pour 2026, cinq ans après le lancement de production en 2021, intégrant les retours des rallyes pour booster les capacités off-road avec un moteur V2 de 890 cm³ plus léger, châssis monocoque en aluminium, ergonomie améliorée et électronique avancée. Prix à 16 995 $, arrivée aux États-Unis en juin 2026, Europe en avril, Inde au T4.
Mitsubishi Motors prépare la version la plus agressive du Mitsubishi Triton dans le segment des double cabines. Ce modèle est la variante la plus extrême, axée sur des capacités tout-terrain intensives, développée pour les conditions difficiles en Australie.
Rapporté par l'IA
S'appuyant sur les récents éloges adressés à la KTM 390 Adventure R, comme la critique de Motorcycle.com sur ses aptitudes tout-terrain, Autocar India décrit la moto d'aventure (ADV) parfaite. Elle équilibre les caractéristiques des KTM 890 Adventure R et 390 Adventure R, en s'appuyant sur des essais routiers, pour une moto capable en tout-terrain adaptée aux conditions indiennes, incluant un moteur bicylindre de taille moyenne et un design léger.