ホンダは2027年モデルとして、オフロードバイク「CRF450」シリーズのラインナップを刷新した。CRF450Rのパワーアップに加え、一般向けにファクトリースタイルを取り入れた限定モデルが新たに投入される。
CRF450Rのエンジンは、最高出力が10％、最大トルクが4％向上した。エンジニアはボアの拡大、高圧縮化されたピストンクラウンの採用、ショートストローク化、そしてチタンバルブの改良によってこの性能向上を実現した。さらに、新型ギアボックス、バックトルク・リミッター、小型化されたスターターモーターにより、パワーデリバリーの向上と軽量化が図られている。電子制御には、HRCローンチコントロール、ホンダ・セレクタブル・トルク・コントロール（HSTC）、エンジンモードセレクトボタンが採用された。車体面では、フレームの剛性強化、スイングアームの軽量化、ボディワークの刷新が行われている。エンデューロモデルのCRF450RXには、モトクロス版と同様の細身のチタン製燃料タンクとボディパネルが採用された。シリーズの頂点には、限定モデル「CRF450R HRC-WE」が位置付けられる。同モデルには、手作業で仕上げられたポート、ヨシムラ製チタンエキゾースト、ツインエア製フィルター、そして専用のサスペンションコンポーネントが装備されている。