Toyota recalls 162,000 trucks over faulty screens

Toyota announced a recall of about 162,000 pickup trucks in the United States due to multimedia displays that could compromise driver safety. The recall affects the 2024-2025 model year Tundra and Tundra Hybrid trucks.

Toyota announced on Friday, January 25, 2026, that it would recall about 162,000 pickup trucks in the United States after discovering that the vehicles' multimedia displays could compromise driver safety. The screens may 'become stuck on a camera view' or go completely dark under certain circumstances, preventing drivers from seeing their backup camera feed when reversing. Toyota states that this malfunction potentially violates federal safety standards.

The recall affects the company's model year 2024-2025 Tundra and Tundra Hybrid line of trucks. Affected customers are currently being notified, according to a statement from Toyota. This action aims to address the safety risks posed by the display issues.

Articles connexes

A Tesla Cybertruck with overly bright front lights on a city street, highlighting the recall for safety concerns.
Image générée par IA

Tesla rappelle 63 619 Cybertrucks pour phares avant trop lumineux

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Tesla rappelle 63 619 Cybertrucks aux États-Unis en raison de feux de position avant trop lumineux, susceptibles de distraire les autres conducteurs et d'augmenter les risques d'accident. Le problème provient d'un dysfonctionnement logiciel sur les véhicules construits du 13 novembre 2023 au 11 octobre 2025. L'entreprise le résoudra par une mise à jour over-the-air gratuite.

Tesla rappelle 63 619 Cybertrucks aux États-Unis en raison de feux de stationnement avant qui dépassent les normes fédérales de luminosité, ce qui pourrait nuire à la visibilité des conducteurs venant en sens inverse. Le problème provient d'un bogue logiciel et affecte presque tous les véhicules produits à ce jour. Les propriétaires recevront une mise à jour over-the-air gratuite pour atténuer les feux.

Rapporté par l'IA

Tesla rappelle 63 619 véhicules Cybertruck aux États-Unis en raison d'un logiciel qui fait briller les feux de stationnement avant trop intensément, ce qui pourrait distraire les conducteurs venant en sens inverse et augmenter le risque d'accident. Le problème affecte presque tous les Cybertrucks produits depuis le début de la production, avec une mise à jour logicielle over-the-air gratuite disponible pour le corriger. Aucune collision, blessure ou décès n'a été signalé en lien avec ce défaut.

Le Tesla Model Y, lancé en 2020, a gagné en popularité en tant que SUV électrique aux performances solides, mais il a fait face à de nombreux défis techniques et de qualité de construction. Ces problèmes ont entraîné plusieurs rappels et plaintes des propriétaires au fil des ans. Bien que les modèles récents montrent des améliorations, les versions antérieures restent affectées par des préoccupations persistantes.

Rapporté par l'IA

Après avoir reçu récemment le prix Top Safety Pick+ de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pour les modèles 2025 construits après avril, le Tesla Cybertruck a surmonté d'anciens obstacles de sécurité. Des mises à jour ont corrigé les risques pour les piétons signalés par la NHTSA et les problèmes de phares identifiés par l'IIHS, obtenant ainsi la distinction après un rappel clé.

Les principaux pick-up électriques à batterie de Tesla, Ford et Rivian ont connu des baisses significatives de ventes et des pauses de production en 2025, malgré une ruée vers les livraisons de VE avant la fin des subventions fiscales fédérales. Le Tesla Cybertruck, le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T ont représenté une grande partie des défis du segment, les faibles volumes soulevant des questions sur leur viabilité à l'approche de 2026. Alors que le Model Y de Tesla a établi des records de ventes, les modèles pick-up ont mis en lumière des obstacles plus larges du marché pour les camions électriques.

Rapporté par l'IA

In California, evolving vehicle technology is changing what qualifies a car as a 'lemon' under the Song-Beverly Consumer Warrant Act, shifting focus from mechanical failures to software issues. Recent legislative updates, effective July 1, 2025, introduce new procedural requirements for warranty claims involving infotainment and driver-assistance systems. Consumers facing intermittent digital defects now navigate a 'dual-track' system to pursue buybacks or replacements.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser