Le seul RUF 928R de 1989 – un modèle authentiquement construit par RUF sur le châssis de la Porsche 928 avec un VIN W09 authentique – sera mis aux enchères par Gooding & Company à Amelia Island le 5 mars à 15 h HE. Commandé par le défunt président de Samsung Lee Kun-hee, ce grand tourisme à faible kilométrage (1 568 miles) présente des améliorations de performance RUF et des détails sur mesure, avec une estimation de 400 000 à 500 000 $.
Construit en 1989, le RUF 928R est unique en tant que seul modèle RUF dérivé de la Porsche 928, assemblé à partir d’une caisse en blanc fournie directement à RUF, ce qui lui vaut un VIN W09 officiel plutôt qu’une conversion typique de tuner. Commandé pour la vaste collection de voitures rares de Samsung de Lee Kun-hee, il inclut une plaque portant son nom et a été achevé en septembre 1989. Après avoir accumulé seulement 1 568 miles (2 510 km), la voiture a rejoint la collection jusqu’au décès de Lee en 2020. RUF l’a rachetée, effectuant une restauration mécanique complète avec des mises à jour supplémentaires. La puissance provient d’un V8 5,0 litres accordé par RUF produisant 360 chevaux et 354 livres-pied (480 Nm) de couple – en hausse par rapport aux 316 ch/317 lb-ft de la 928 d’origine – associé à une transmission automatique à quatre vitesses adaptée à son rôle de grand tourisme. L’extérieur en peinture noire repose sur des jantes en alliage RUF de 19 pouces équipées pour des freins en céramique-carbone et un système d’échappement révisé. L’intérieur mêle cuir bordeaux et garnitures en Alcantara, avec logos RUF gaufrés sur les appuie-têtes, un volant gainé d’Alcantara, régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, climatisation et une radio Ruf classic au style rétro dotée d’électronique moderne. Notamment, il ne porte aucun badge Porsche. Mis aux enchères lors de la vente d’Amelia Island de Gooding & Company, la voiture est livrée complète avec ses livres d’origine, sa trousse à outils, son cric, son compresseur et sa trousse de premiers secours. Sa rareté, sa provenance, son faible kilométrage et son héritage RUF justifient l’estimation de 400 000 à 500 000 $, marquant un rare fleuron à moteur avant dans le portefeuille des années 1980 de RUF.