L'aile de la Macarena

Ferrari prévoit de déployer son aileron arrière révolutionnaire "Macarena wing" lors du Grand Prix du Japon à Suzuka. Le dispositif a fait ses débuts lors des essais libres du Grand Prix de Chine à Shanghai, où il a recueilli des données utiles malgré des problèmes d'équilibre aérodynamique. Il n'a pas été utilisé en course car le développement se poursuit.