Ala Macarena
La Ferrari intende utilizzare la sua rivoluzionaria ala posteriore ribaltabile "Macarena wing" nel Gran Premio del Giappone a Suzuka. Il dispositivo ha debuttato nelle prove libere del Gran Premio di Cina a Shanghai, dove ha raccolto dati utili nonostante i problemi di bilanciamento aerodinamico. Non è stato utilizzato in gara perché lo sviluppo continua.