Subaru mengamankan posisi teratas dalam peringkat merek Consumer Reports 2026 untuk tahun kedua berturut-turut, berdasarkan survei terhadap 380.000 kendaraan. Tesla naik delapan posisi menjadi No. 10, menandai peringkat tertinggi sepanjang masa berkat peningkatan keandalan pada model seperti Model Y dan Model 3. BMW menempati posisi kedua, sementara Lincoln mencatat kenaikan terbesar dengan melonjak 17 posisi menjadi No. 7.
Consumer Reports merilis Kartu Laporan Merek 2026 pada 5 Desember 2025, mengevaluasi 31 merek otomotif berdasarkan performa uji jalan, keandalan yang diprediksi, kepuasan pemilik, dan keselamatan. Survei tersebut menggunakan data dari 380.000 kendaraan yang mencakup 25 tahun model, sampel terbesar dalam sejarah organisasi.
Subaru meraih peringkat No. 1 secara keseluruhan untuk tahun kedua berturut-turut, dipuji atas keandalan konsisten melalui suku cadang terbukti yang dibagikan. "Meskipun model Subaru memberikan performa dan kenyamanan yang baik, mereka juga unggul di bidang yang mungkin tidak langsung terlihat selama uji coba," kata Jake Fisher, direktur senior pengujian otomotif CR. "Mereka berbagi suku cadang terbukti yang membantu menjamin keandalan luar biasa yang konsisten."
BMW menempati posisi kedua secara keseluruhan dan memimpin segmen mewah. 10 besar mencakup Porsche di posisi ketiga, Honda keempat, Toyota kelima, Lexus keenam, Lincoln ketujuh, Hyundai kedelapan, Acura kesembilan, dan Tesla kesepuluh. Kenaikan Tesla dari No. 18 mencerminkan perubahan desain utama yang lebih sedikit dan pembaruan over-the-air yang meningkatkan keandalan powertrain, terutama pada Model Y dan Model 3, yang mengatasi masalah kualitas perakitan sebelumnya. Namun, Cybertruck mendapat skor di bawah rata-rata karena teknologi baru seperti kontrol steer-by-wire, dan model Tesla lama dari 5 hingga 10 tahun lalu tetap termasuk yang paling tidak andal.
Kenaikan 17 posisi Lincoln menjadi No. 7 berasal dari peningkatan keandalan pada jajaran yang menua. Sebaliknya, Audi turun 10 posisi menjadi No. 16 setelah masalah keandalan pada Q4 E-Tron dan penghentian A4 yang andal. Chrysler turun sembilan posisi, terhambat oleh keandalan di bawah rata-rata pada penawaran minivan tunggalnya. Lima terbawah terdiri dari Dodge, GMC, Land Rover, dan Jeep.
Hibrida mengungguli kendaraan listrik dan konvensional dalam keandalan yang diprediksi, dengan hanya Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid, dan Mazda CX-50 Hybrid yang mendapat skor di bawah rata-rata di antara sekitar 30 yang dianalisis. Merek AS tradisional seperti Ford (No. 18 secara keseluruhan, tapi 11 dalam keandalan—terbaik dalam 15 tahun) dan divisi GM (Cadillac 17, Buick 20, Chevrolet 24, GMC 29) tertinggal dari pesaing Asia. Rivian naik lima posisi menjadi No. 26 tapi tetap menghadapi skor keandalan rendah meskipun kepuasan pemilik tinggi dari adopter awal.
Saat konsumen mempertahankan kendaraan lebih lama, keandalan semakin memengaruhi pembelian, menguntungkan dealer dengan merek terbukti sambil menantang yang berisiko lebih tinggi melalui layanan yang ditingkatkan dan garansi.