Subaru ha asegurado el primer puesto en el ranking de marcas 2026 de Consumer Reports por segundo año consecutivo, basado en una encuesta de 380.000 vehículos. Tesla subió ocho posiciones hasta el nº 10, su mejor clasificación histórica gracias a la mejor fiabilidad en modelos como el Model Y y el Model 3. BMW ocupó el segundo lugar, mientras que Lincoln logró el mayor avance al saltar 17 puestos hasta el nº 7.
Consumer Reports publicó su Informe de Marcas 2026 el 5 de diciembre de 2025, evaluando 31 marcas automovilísticas en rendimiento en pruebas de carretera, fiabilidad prevista, satisfacción de los propietarios y seguridad. La encuesta se basó en datos de 380.000 vehículos de 25 años modelo, la muestra más grande en la historia de la organización.
Subaru obtuvo el nº 1 general por segundo año consecutivo, elogiada por su fiabilidad consistente gracias a piezas compartidas probadas. «Aunque los modelos Subaru ofrecen buen rendimiento y comodidad, también destacan en áreas que no son inmediatamente evidentes en una prueba de conducción», dijo Jake Fisher, director senior de pruebas de automóviles de CR. «Comparten piezas probadas que ayudan a garantizar una gran fiabilidad constante».
BMW quedó en segundo lugar general y lideró el segmento de lujo. El top 10 incluyó a Porsche en tercer lugar, Honda cuarta, Toyota quinta, Lexus sexta, Lincoln séptima, Hyundai octava, Acura novena y Tesla décima. El ascenso de Tesla desde el nº 18 reflejó menos cambios de diseño importantes y actualizaciones over-the-air que mejoraron la fiabilidad del tren motriz, especialmente en el Model Y y el Model 3, que superaron problemas previos de calidad de construcción. Sin embargo, el Cybertruck obtuvo una puntuación por debajo de la media debido a nuevas tecnologías como los controles steer-by-wire, y los modelos Tesla más antiguos de hace cinco a 10 años siguen entre los menos fiables.
El salto de 17 puestos de Lincoln hasta el nº 7 se debió a la mejor fiabilidad en su gama envejecida. En contraste, Audi cayó 10 puestos hasta el nº 16 tras problemas de fiabilidad con el Q4 E-Tron y la discontinuación del fiable A4. Chrysler bajó nueve puestos, lastrada por una fiabilidad por debajo de la media en sus únicas ofertas de monovolúmenes. Los cinco últimos fueron Dodge, GMC, Land Rover y Jeep.
Los híbridos superaron a los eléctricos y convencionales en fiabilidad prevista, con solo el Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid y Mazda CX-50 Hybrid por debajo de la media entre unos 30 analizados. Marcas tradicionales estadounidenses como Ford (nº 18 general, pero 11ª en fiabilidad —su mejor en 15 años—) y divisiones de GM (Cadillac 17ª, Buick 20ª, Chevrolet 24ª, GMC 29ª) quedaron atrás de las competidoras asiáticas. Rivian subió cinco puestos hasta el nº 26, pero siguió con bajas puntuaciones de fiabilidad pese a la alta satisfacción de los primeros adoptantes.
A medida que los consumidores conservan los vehículos por más tiempo, la fiabilidad influye cada vez más en las compras, beneficiando a los concesionarios con marcas probadas y desafiando a los de marcas más arriesgadas con servicios mejorados y garantías.