Subaru a décroché la première place des classements de marques Consumer Reports 2026 pour la deuxième année consécutive, sur la base d'une enquête portant sur 380 000 véhicules. Tesla a grimpé de huit places pour atteindre la 10e position, son meilleur classement historique grâce à une fiabilité améliorée sur des modèles comme Model Y et Model 3. BMW prend la deuxième place, tandis que Lincoln réalise la plus forte progression en sautant 17 places pour arriver 7e.
Consumer Reports a publié son Rapport sur les marques 2026 le 5 décembre 2025, évaluant 31 marques automobiles sur les performances en essais routiers, la fiabilité prévue, la satisfaction des propriétaires et la sécurité. L'enquête s'appuie sur des données de 380 000 véhicules couvrant 25 années modèles, le plus grand échantillon de l'histoire de l'organisation.
Subaru obtient la 1re place globale pour la deuxième année consécutive, saluée pour sa fiabilité constante grâce à des pièces éprouvées partagées. «Bien que les modèles Subaru offrent de bonnes performances et un bon confort, ils excellent aussi dans des domaines qui ne sont pas immédiatement évidents lors d'un essai routier», a déclaré Jake Fisher, directeur senior des tests automobiles de CR. «Ils partagent des pièces éprouvées qui garantissent une excellente fiabilité constante. »
BMW arrive 2e au général et domine le segment luxe. Le top 10 comprend Porsche 3e, Honda 4e, Toyota 5e, Lexus 6e, Lincoln 7e, Hyundai 8e, Acura 9e et Tesla 10e. L'ascension de Tesla depuis la 18e place reflète moins de changements de design majeurs et des mises à jour over-the-air améliorant la fiabilité de la chaîne de traction, notamment sur Model Y et Model 3, qui ont surmonté d'anciens problèmes de qualité de construction. Cependant, le Cybertruck obtient une note inférieure à la moyenne en raison de nouvelles technologies comme les commandes steer-by-wire, et les anciens modèles Tesla de 5 à 10 ans restent parmi les moins fiables.
La progression de 17 places de Lincoln jusqu'à la 7e vient d'une fiabilité améliorée sur sa gamme vieillissante. À l'inverse, Audi chute de 10 places à la 16e après des problèmes de fiabilité avec le Q4 E-Tron et l'arrêt de l'A4 fiable. Chrysler perd neuf places, plombée par une fiabilité inférieure à la moyenne sur ses seules offres de minivans. Les cinq derniers sont Dodge, GMC, Land Rover et Jeep.
Les hybrides surpassent les véhicules électriques et thermiques en fiabilité prévue, seuls le Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid et Mazda CX-50 Hybrid étant en dessous de la moyenne parmi une trentaine analysés. Les marques américaines traditionnelles comme Ford (18e au général, mais 11e en fiabilité — son meilleur en 15 ans) et les divisions GM (Cadillac 17e, Buick 20e, Chevrolet 24e, GMC 29e) sont distancées par les concurrentes asiatiques. Rivian gagne cinq places pour la 26e mais continue d'afficher de faibles scores de fiabilité malgré une forte satisfaction des premiers adopteurs.
Alors que les consommateurs gardent leurs véhicules plus longtemps, la fiabilité influence de plus en plus les achats, favorisant les concessionnaires de marques éprouvées tout en défiant ceux aux options plus risquées via des services améliorés et des garanties.