Il Consiglio Nazionale del Traffico (Contran) ha approvato lunedì (1 dicembre) cambiamenti che eliminano le lezioni teoriche e pratiche obbligatorie nelle autoscuole per ottenere la Licenza Nazionale di Guida (CNH). La misura mira a ridurre i costi e facilitare l'accesso per le persone a basso reddito. Le autoscuole hanno reagito minacciando azioni legali.
Lunedì 1 dicembre 2025, il Contran ha emesso una risoluzione che allenta i requisiti per ottenere la CNH. Il corso pratico può ora essere completato nelle autoscuole o con istruttori autonomi accreditati dai dipartimenti statali di traffico (Detrans), riducendo le ore da 20 a 2. Il corso teorico, in precedenza 45 ore nei centri di formazione (CFC), può essere svolto in istituzioni autorizzate, CFC o in modo indipendente utilizzando materiali gratuiti online del Ministero dei Trasporti, eliminando le lezioni obbligatorie.
Il cambiamento mira a ridurre i costi, stimati intorno ai 3.000 R$ per richiedente, di cui il 77 % speso nelle autoscuole, secondo uno studio del Ministero dei Trasporti. Aiuta in particolare i lavoratori a basso reddito che dipendono da auto e motociclette per spostamenti e lavoro. In Brasile, il 53 % delle persone sopra i 18 anni guida veicoli, ma il 12 % non ha la CNH. Per le motociclette, su 34,2 milioni di proprietari nel 2024, il 53,8 % (17,5 milioni) era sprovvisto di licenza.
La politica affronta le disuguaglianze, stimola l'attività economica e frena l'illegalità, enfatizzando la sicurezza attraverso esami rigorosi, applicazione integrata della legge, adattamenti urbani e educazione stradale nelle scuole. Il Brasile segue modelli flessibili del Regno Unito, Giappone e Francia.
Gruppi come la Federazione Nazionale delle Autoscuole (Fenautoescolas) e il Sindacato delle Autoscuole di São Paulo intendono impugnare la risoluzione in Congresso e presso la Corte Suprema Federale (STF), alegando vizi procedurali.