El Consejo Nacional de Tránsito (Contran) aprobó el lunes (1 de diciembre) cambios que eliminan las clases teóricas y prácticas obligatorias en autoescuelas para obtener la Licencia Nacional de Conductor (CNH). La medida busca reducir costos y facilitar el acceso para personas de bajos ingresos. Las autoescuelas reaccionaron amenazando con acciones legales.
El lunes 1 de diciembre de 2025, el Contran emitió una resolución que flexibiliza los requisitos para obtener la CNH. El curso práctico ahora puede realizarse en autoescuelas o con instructores autónomos acreditados por los departamentos estatales de tránsito (Detrans), reduciendo las horas de 20 a 2. El curso teórico, que antes eran 45 horas en centros de formación (CFC), puede hacerse en instituciones autorizadas, CFC o de forma independiente utilizando materiales gratuitos en línea del Ministerio de Transportes, eliminando las clases obligatorias.
El cambio busca reducir costos, estimados en alrededor de R$ 3.000 por solicitante, de los cuales el 77 % se gasta en autoescuelas, según un estudio del Ministerio de Transportes. Ayuda especialmente a trabajadores de bajos ingresos que dependen de automóviles y motocicletas para desplazarse y trabajar. En Brasil, el 53 % de las personas mayores de 18 años conducen vehículos, pero el 12 % no tiene CNH. Para motocicletas, de 34,2 millones de propietarios en 2024, el 53,8 % (17,5 millones) no estaban licenciados.
La política aborda desigualdades, impulsa la actividad económica y frena la ilegalidad, al tiempo que enfatiza la seguridad mediante exámenes rigurosos, aplicación integrada de la ley, adaptaciones urbanas y educación vial en las escuelas. Brasil sigue modelos flexibles del Reino Unido, Japón y Francia.
Grupos como la Federación Nacional de Autoescuelas (Fenautoescolas) y el Sindicato de Autoescuelas de São Paulo planean impugnar la resolución en el Congreso y la Corte Suprema Federal (STF), alegando defectos procedimentales.