Markus Haupt, nuovo presidente dell'ANFAC, esorta i marchi cinesi a produrre in Europa

Markus Haupt, CEO di SEAT e Cupra, ha assunto venerdì la presidenza dell'ANFAC con un messaggio diretto ai marchi cinesi: devono produrre in Europa per garantire una concorrenza leale.

Haupt ha sostituito Josep María Recasens, recentemente nominato CEO di Indra. Durante il suo primo incontro con la stampa a Madrid, il nuovo presidente dell'associazione dei produttori di veicoli ha ribadito che i marchi cinesi devono integrarsi nell'ecosistema industriale europeo.

“Ci hanno invitato 50 anni fa a partecipare alla loro industria e ora non dobbiamo inventare nulla. Devono iniziare a produrre in Europa perché è l'unico modo per garantire una concorrenza leale tra i produttori”, ha dichiarato Haupt.

Nel 2025, i marchi cinesi hanno raggiunto una quota del 10,2% del mercato spagnolo con 27 marchi operativi. Nel frattempo, la produzione nazionale è scesa da 2,37 milioni di veicoli nel 2024 a 2,27 milioni nel 2025.

Haupt promuoverà il Plan España Auto 2030 e terrà incontri con il governo per accelerarne l'attuazione. Il settore automobilistico rappresenta quasi il 9% del PIL spagnolo e genera circa due milioni di posti di lavoro.

Articoli correlati

Illustration of Josep Maria Recasens appointed as Indra's new CEO shaking hands in a boardroom
Immagine generata dall'IA

Indra nomina Josep Maria Recasens nuovo amministratore delegato

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

Il consiglio di amministrazione di Indra ha nominato Josep Maria Recasens, già presidente di Renault Spagna e Anfac, nuovo amministratore delegato della società. Il dirigente entrerà in carica il 17 giugno 2026, sostituendo José Vicente de los Mozos. Anche Amber Capital lascia il consiglio di amministrazione.

Leopoldo Satrústegui, presidente di Hyundai Spagna, ha definito un errore il requisito del "made in Europe" inserito nel nuovo piano di incentivi per i veicoli elettrici Auto+. Sostiene che i sussidi dovrebbero essere uguali per tutti i modelli e critica i criteri legati al prezzo e alla batteria. Annuncia inoltre il lancio del marchio premium Genesis sul mercato spagnolo entro quest'anno.

Riportato dall'IA

Il colosso cinese SAIC Motors ha preferito la Spagna all'Ungheria per la sua prima fabbrica europea dedicata alla produzione dei veicoli elettrici MG, secondo quanto riportato da Bloomberg. La scelta punta a evitare i dazi dell'Unione Europea e i dettagli relativi a investimenti e produzione devono ancora essere finalizzati. Fonti anonime indicano la Galizia come principale candidata.

Il Clúster de la Industria de Automoción de Catalunya (CIAC) ha annunciato la propria intenzione di passare all'offensiva per affermare la regione come un hub dell'elettromobilità nel sud Europa.

Riportato dall'IA

Il comitato nomine di Indra si è riunito lunedì per selezionare i candidati alla carica di amministratore delegato. Josep Maria Recasens, dirigente di Renault, è in pole position per sostituire José Vicente de los Mozos.

Il Consiglio dei Ministri ha approvato oggi investimenti per 431 milioni di euro in progetti di intelligenza artificiale, inclusi 300 milioni per la candidatura a una Gigafactory europea.

Riportato dall'IA

The 2026 Beijing Auto Show drew 65,000 overseas visitors and highlighted China's surging vehicle exports. China shipped 2.226 million vehicles in the first quarter of 2026, a 56.7 percent increase from a year earlier. Industry figures say the country is now exporting an entire intelligent mobility ecosystem.

 

 

 

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta