テスラの第3四半期強い納車後、アナリストが混合評価を発行
テスラは第3四半期に497,099台の車両納車を報告し、前四半期比でほぼ30%上回る期待を上回り、前年同期比で7%増加した。一部のアナリストはこれを転換点として称賛したが、他のアナリストは、米国EV税額控除の終了前に急ぐ買い手による急増の可能性を警告した。同社の株価は発表後にわずかに下落した。
テスラの第3四半期の497,099台の車両納車は、同社の歴史上最高のパフォーマンスを記録し、今年上半期の低迷後のネガティブな修正トレンドを断ち切った。これらの数字は前年同期比7%増で、シーケンシャルではほぼ30%のジャンプとなった。しかし、このブーストは9月30日の米国7,500ドルのEV税額控除の終了が迫る中で発生し、一時的な購入ラッシュの憶測を呼んだ。
3つの企業がレポート後にSellレーティングを再確認した。UBSのアナリスト、Joseph Spakは215ドルの価格目標でSellを維持し、テスラの欧州販売が約50%減少したことを指摘し、税額控除の終了が需要を傷つける可能性を警告した。「これらの控除の支援がなくなった今、投資家は利益確定するかもしれない」とUBSは付け加えた。J.P. MorganのRyan Brinkmanは価格目標を150ドルに引き上げたがUnderweightレーティングを維持し、予測に対する12%のビートを「一時的な前倒し」と呼んだ。彼は1株当たり利益を0.59ドルと予測し、前年比18%減となった。Freedom Capital MarketsのDmitriy Pozdnyakovは338ドルの目標を設定し、米国成長が鈍化する可能性があり、国際販売が弱いままの状態で、今後の四半期が短期需要の影響を試すだろうと述べた。
対照的に、Canaccord GenuityのGeorge Gianarikasは結果を楽観的に見た。「3Q25は『大当たり』だった。ネガティブ修正トレンドは破られた」と彼は言い、Buyレーティングを再確認し、490ドルの目標で14%の上昇余地を示した。彼は2026年の新車両による潜在成長と、エネルギー貯蔵展開のシーケンシャル30.2%増の12.5 GWhを強調し、グリッド非依存オプションを求めるハイパースケーラーの需要によるものだとした。Gianarikasは一時的な急増の可能性を認めつつ、robotaxiとヒューマノイドロボティクスの勢いを強調した。
ウォール街のコンセンサスはHoldのまま、15 Buy、12 Hold、9 Sell。平均価格目標の約347ドルは、429.83ドルの終値から約19%の下落を示唆しており、金曜日に株価は1.42%下落した。