中日間の外交的対立が続く中、3月に予定されていた中日間の航空便の約半数にあたる計2,691便が欠航となった。この対立は、昨年末の高市早苗首相（当時）の発言を受け、台湾情勢を巡って北京と東京の緊張が高まったことがきっかけとなっている。運航数は前年比で大幅に減少し、5,512便から2,711便にとどまった。日本への中国人観光客数も前年同月比55.9%減の29万1,600人まで急落した。
今回の事態は、台湾情勢を巡る対立を受け、中国当局が2025年12月に旅行代理店に対し、日本への団体旅行を大幅に制限または停止するよう指示したことに端を発している。
中国メディアの第一財経が引用したデータプラットフォームDASTの統計によると、3月の欠航率は約50%に達し、2月から1.1ポイント上昇した。航空インテリジェンス企業OAGは、運航便の急減を報告している。日本政府観光局（JNTO）のデータでも、来日者数の減少が裏付けられた。
OAGによると、この減便はほぼすべて中国の航空会社によるもので、日本の航空会社は運航頻度を維持している。第一財経が中国のフライト追跡データを引用して報じたところによると、5月の中国発日本行きの予定便についても約45%が欠航となっており、その中には5月1日から5日までの中国の労働節連休中の210便も含まれている。OAGのデータでは、5月の予定便は前年比55%減の2,643便、6月は5,598便から2,376便まで減少する見通しである。
北京、大連、広州、南京、上海の各空港が最も大きな影響を受けている。OAGのチーフアナリスト、ジョン・グラント氏は「これは主に中国の航空会社による動きであり、ひいては政治的な動きである」と指摘した。
