テスラのModel Yプログラムマネージャーであるエマニュエル・ラマッキアは、8年間の在籍の末に退社を発表した。これは1日で2番目の主要幹部退社で、CybertruckおよびModel 3プログラムマネージャーのシッダント・アワスティの辞任に続く。
エマニュエル・ラマッキアはModel Yの車両プログラムマネージャーとして4年7ヶ月を務め、数市場での展開を監督した。彼のリーダーシップの下、Model Yは2年間世界で最も売れた車両となった。ラマッキアはLinkedInで決定を発表し、在任期間を信じられない旅と表現した。
投稿でラマッキアは次のように述べた：「8年間の素晴らしい経験の後、テスラを去ります。なんて旅だったか... Model 3とModel YのバリエーションのNPIをリードし、Model Yの車両プログラムマネージャー、世界で最も売れた車になるまで！All-New Model Yの発売をリードしたのがハイライトでした：3大陸にわたる4つの工場すべてをわずか2週間で転換。自動車業界でこれまで前例のないことでした。これを可能にしたチームの皆さん：非常に誇りに思うべきです。この成果は皆さんのものです：フリーモント、上海、ベルリン、オースティンのエンジニア、デザイナー、購買担当者、アソシエイトが不可能なスケジュールを現実にしたのです。私を信じて能力を伸ばすプログラムを任せてくれたリーダーたちに感謝し、クロスファンクショナルなパートナーたちが階層ではなくコラボレーションから偉大な解決策が生まれることを教えてくれたことに感謝します。テスラは、壊さずに素早く動く方法と、プロトタイプから数百万ユニットへのスケーリングを教えてくれました。次に何が起こるか楽しみです。近日中にさらに共有します。」
この退社は、CybertruckおよびModel Yプログラムマネージャーとしてのシッダント・アワスティの辞任に続き、彼は人生で最も難しい決定の一つと表現し、自主的なものと確認した。ラマッキアはテスラでほぼ8年間勤務し、それ以前はロールス・ロイスで同様の期間働いていた。
これらの退社は、2025年の主要幹部退社のシリーズに追加されるもので、デビッド・イマイ（デザイン責任者）、デビッド・ラウ（ソフトウェアエンジニアリングVP）、マーク・ウェストファル（機械工学責任者）、プラシャント・メノン（インド地域責任者）、ビニート・メータ（バッテリーアーキテクチャ責任者）、オメアド・アフシャル（北米販売および製造VP/責任者）、ミラン・コバチ（オプティマスチーム責任者）、ジェナ・フェルア（人事責任者）、トロイ・ジョーンズ（販売、サービス、配送VP）、ピート・バノン（ハードウェアエンジニアリングVP）、ピエロ・ランドルフィ（サービス責任者）を含む。