テスラの株価は2020年以来219%上昇し、時価総額1.4兆ドルに達したが、同社は電気自動車セクターで販売減少と激化する競争に直面している。アナリストらは2025年に販売4%減と利益約30%減を予測している。しかし、テスラのロボットタクシー部門に対する楽観論が高まっており、その価値は1兆ドル超の可能性がある。
テスラは世界で最も価値ある企業の一つとなり、株価は2020年以来3倍以上に上昇して219%の利益を達成した。それにもかかわらず、2025年には市場シェアの低下に伴う販売減少などの困難に直面した。ロイターによると、テスラの米国EV市場シェアは8月に38%に低下し、2017年10月以来初めて40%を下回った。これはModel 3の生産が拡大した時期だ。要因には、CEOイーロン・マスクの物議を醸す公の意見が消費者からの反発を招いたことと、ほぼ5年間にわたる主要新モデルの不在が挙げられ、先駆者としての優位性を損なっている。
ウォール街はさらなる課題を予想しており、2025年の販売は4%減、利益はほぼ30%減になると見込まれている。最大7,500ドルの連邦EV税額控除の終了は、2026年の需要に影響を与える。Rivianなどの競合他社は5万ドル未満から始まるモデルを計画しており、テスラのModel 3とModel Yに圧力をかけ、これらが車両収益の90%以上を占めている。
テスラのロボットタクシーサービスは今年初めにテキサス州オースティンで開始され、明るい兆しが見られる。Wedbush Securitiesのアナリスト、Dan Ivesはテストした後、次のように述べた：「テスラとマスクはAI革命が進行する中、成長物語の非常に重要な章に入ろうとしており、ロボットタクシーの機会は今や現実のものとなっている。」彼はテスラにとってAIと自動運転の機会を少なくとも1兆ドルと見積もっている。
Cathie WoodのARK Investは、世界のロボットタクシー市場を5兆ドルから10兆ドルと予測し、テスラの事業が2029年までに企業価値の90%を占める可能性がある。同社はテスラのAI、製造、データ優位性を強調し、米国での支配を指摘している。投資家は今、テスラを自動車メーカーではなく技術提供者として見なし、EVの苦戦にもかかわらず株価の上昇を支えている。