ディフューザーデザイン
F1チームが2026年マシンでマウスホールと呼ばれるデザイン要素を復活させ、拡大版をラットホールと呼ぶ。この後部フロアのスロットはディフューザーへの空気流を最適化することを目的としている。メルセデスや他のトップチームが変種を採用したが、マクラーレンはまだだ。
AIによるレポート
メルセデスとフェラーリは最近のシェイクダウンで2026年F1マシンのディフューザーに興味深い穴を導入し、新レギュレーション下でダウンフォースを向上させる狙いだ。これらのデザインはアンダーカットサイドポッドからの空気流を導き、よりシンプルなフロア構成でのパフォーマンスを高める。専門家はこの手法を空力学の興味深い進化と見ている。