ハロ・デバイス

2016年のオーストラリアGPでフェルナンド・アロンソが起こした衝撃の大きいクラッシュは、F1がハロヘッドプロテクションを採用するきっかけとなった重要なデータを提供した。この事故はコックピットの安全性における脆弱性を浮き彫りにし、FIAの研究活動に影響を与えた。その後、シミュレーションによって同様のシナリオにおけるハロの有効性が確認された。