중국-EU 전기차 관세 합의 출하량 감소하나 수익성 향상 전망

유럽연합 집행위원회와 중국은 중국 전기차에 대한 반보조금 관세를 최저가 약속으로 대체하기로 합의했다. 이 합의는 가격 전쟁을 막고 BYD 같은 본토 자동차 업체의 수익성을 높이는 것을 목표로 한다. 분석가들은 판매량 억제와 유럽 브랜드 평판 강화가 예상된다고 본다.

BYD부터 Leapmotor까지 중국 순수 전기차 조립사들은 유럽 당국이 최대 35.3%의 징벌적 반보조금 관세를 대체할 가격 약속을 수용함에 따라 치열한 할인 전쟁을 피할 수 있게 됐다. EU는 2024년 말 1년 넘는 반보조금 조사 끝에 중국산 순수 전기차에 7.8%~35.3% 관세를 부과했다. 월요일 발표에 따르면 EU 집행 기관인 유럽연합 집행위원회와 베이징은 관세를 철폐하는 합의에 도달했다. 대신 중국 EV 제조사들은 유럽 대륙에서 차량을 최저 가격에 판매하기로 했다. 독일은행 분석가 왕빈은 연구 노트에서 최저 가격이 기술적으로 판매량을 억제할 것이라고 말했다. 특히 저가 소형 전기차에 그렇다. 하지만 그는 이 정책 변화가 중국 EV 왕자 BYD에 긍정적 영향을 미칠 것이라고 덧붙였다. BYD는 작년 유럽에서 배송량이 거의 4배 증가했다. 위원회는 중국 수출업자들이 가격 약속 제안을 제출하는 방법을 설명하며, 이는 “보조금의 해로운 영향을 제거하고 관세와 동등한 효과를 제공할 만큼 적절해야” 한다고 밝혔다. 연간 출하량과 EU 내 미래 투자 계획 같은 약속 포함을 권장했다. 분석가들은 가격 하한 합의가 본토 자동차 업체들이 가격 전쟁을 피하고 브랜드 평판을 키우게 할 것이라고 말했다. 출하량은 줄 수 있지만 수익성은 개선될 전망이다。

관련 기사

Illustration of BYD EVs surging past Tesla on a futuristic highway, featuring sales triumph charts and global EV growth projections for a news article on China's EV dominance.
AI에 의해 생성된 이미지

BYD's 2025 EV Triumph: Industry Reactions and Market Outlook

AI에 의해 보고됨 AI에 의해 생성된 이미지

Building on BYD's milestone of surpassing Tesla with 2.26 million BEV sales in 2025 versus Tesla's 1.64 million deliveries, industry leaders highlight China's dominance while global EV growth accelerates toward 40-50% market share by 2030.

중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면, 중국 자동차 제조사들은 작년 해외 시장에 260만 대 이상의 전기차를 판매해 전년 대비 104% 증가했다. 세계 최고의 EV 생산국인 중국은 낮은 생산 비용과 첨단 배터리 기술 덕분에 차량이 글로벌 시장에서 높은 경쟁력을 갖추고 있다. 그러나 수출 성장은 이제 둔화되고 있다.

AI에 의해 보고됨

India is planning to reduce import duties on cars from the European Union to 40 percent from the current 110 percent as part of negotiations for a free trade agreement. This move could make luxury European vehicles more affordable in the Indian market. Brands like Volkswagen, Mercedes-Benz, and BMW stand to benefit significantly.

Top Trump administration officials visited the Detroit Auto Show to promote efforts aimed at reducing car prices through the rollback of electric vehicle regulations. The moves, part of a broader de-emphasis on EVs, seek to align policies with consumer demand for traditional vehicles amid rising affordability concerns. Officials emphasized that these changes would not target EVs but rather end penalties on combustion engines.

AI에 의해 보고됨

Following initial reports of the EU Commission's plan to soften the 2035 combustion engine ban to a 90% CO2 reduction target, Germany claims success amid shifting geopolitical and economic pressures, with flexibilities allowing continued production of gasoline and diesel engines.

BYD maintained its dominance in China's new energy vehicle market in 2025, capturing 27.2% share despite a 6.3% sales decline. Tesla ranked fifth with 4.9% share after a 4.8% drop in retail sales. Both companies faced challenges amid rising competition.

AI에 의해 보고됨

The German government is introducing a new purchase premium for electric cars, retroactive for vehicles newly registered since the start of the year. Subsidies ranging from 1,500 to 6,000 euros will be available based on income and family status. Environment Minister Carsten Schneider views it as a boost for the domestic automotive industry.

 

 

 

이 웹사이트는 쿠키를 사용합니다

사이트를 개선하기 위해 분석을 위한 쿠키를 사용합니다. 자세한 내용은 개인정보 보호 정책을 읽으세요.
거부