La Comisión Europea y China han acordado reemplazar los aranceles antisubvenciones sobre vehículos eléctricos chinos con compromisos de precios mínimos. Este acuerdo busca evitar guerras de precios y mejorar la rentabilidad de fabricantes continentales como BYD. Los analistas esperan que limite los volúmenes de ventas al tiempo que fomenta la reputación de marca en Europa.
Los ensambladores de coches eléctricos puros chinos, desde BYD hasta Leapmotor, evitarán una brutal guerra de descuentos tras la aceptación por parte de las autoridades europeas de compromisos de precios para reemplazar aranceles antisubvenciones punitivos de hasta el 35,3%./n/nLa UE impuso aranceles del 7,8% al 35,3% a los coches eléctricos puros fabricados en China a finales de 2024, tras más de un año de investigaciones antisubvenciones. Según su anuncio del lunes, la Comisión Europea, órgano ejecutivo de la UE, y Pekín llegaron a un acuerdo para eliminar los aranceles. En su lugar, los fabricantes chinos de VE acordaron vender sus coches a precios mínimos en el continente./n/nLos precios mínimos moderarán técnicamente el volumen de ventas, especialmente para los pequeños coches eléctricos de bajo precio, dijo el analista de Deutsche Bank Wang Bin en una nota de investigación. Pero añadió que el cambio de política tendrá un impacto positivo en el rey de los VE chinos BYD, que registró un aumento casi cuádruple en las entregas en Europa el año pasado./n/nLa Comisión detalló cómo los exportadores chinos pueden presentar ofertas de compromisos de precios, que deben ser “adecuadas para eliminar los efectos perjudiciales de las subvenciones y proporcionar un efecto equivalente a los derechos”. Animó a los exportadores a incluir compromisos como volúmenes anuales de envíos e inversiones futuras planificadas en la UE./n/nEl acuerdo sobre precios mínimos permitirá a los fabricantes continentales evitar guerras de precios y cultivar la reputación de marca, dicen los analistas. Aunque los envíos pueden disminuir, se espera que la rentabilidad mejore.
