Xiaomi, Chery y FAW han aumentado los precios de sus vehículos eléctricos ante el incremento de los costes de los chips y las materias primas, un cambio drástico respecto a los agresivos recortes de 2025, aunque los analistas advierten de que la débil demanda podría obligar a revertir esta tendencia. El movimiento comenzó a principios de este mes, siendo Xiaomi la última en realizar ajustes.
Xiaomi, Chery y FAW Bestune, tres fabricantes chinos de vehículos eléctricos, han subido recientemente los precios de sus modelos debido al aumento de los costes de la cadena de suministro, incluyendo materias primas como el carbonato de litio y los chips de memoria de acceso aleatorio dinámico (DRAM). Esto marca un giro radical frente a los agresivos recortes de precios de 2025, que afectaron a la rentabilidad de los fabricantes de automóviles y proveedores, y atrajeron el escrutinio de los reguladores. Aunque estas marcas no se venden a gran escala, los aumentos señalan una tendencia potencial, si bien los analistas señalan que los precios de venta al público siguen sujetos a la demanda real. Xiaomi realizó el último ajuste el 19 de marzo, anunciando que la versión estándar de su nueva generación SU7 comenzaría en 219.900 yuanes (31.800 dólares estadounidenses), un incremento de 4.000 yuanes respecto al modelo anterior. Su fundador y CEO, Lei Jun, atribuyó la subida a los bruscos aumentos en los precios de los componentes de la cadena de suministro. La tendencia comenzó a principios de este mes. El 10 de marzo, la marca Exeed de Chery anunció que el modelo de gama alta ET5 experimentaría un aumento de precio de 5.000 yuanes a partir del 21 de marzo, al que se suma un paquete de conducción inteligente que antes se ofrecía de forma gratuita y que ahora costará 5.000 yuanes adicionales, lo que supone un incremento total de 10.000 yuanes. El 8 de marzo, FAW Bestune lanzó el Bestune Yueyi 03 de 2026 con aumentos de precio de entre 2.000 y 5.000 yuanes para las versiones de gama media y alta. "El aumento de los costes de algunas materias primas, como el carbonato de litio, y el alza en los precios de la memoria de acceso aleatorio dinámico están obligando a los fabricantes de vehículos eléctricos a elevar los precios de venta", señaló Yale Zhang, director gerente de Automotive Foresight en Shanghái. "Más marcas podrían seguir su ejemplo, aunque los precios minoristas todavía dependen de la demanda real".
