Un nuevo informe de grupos de defensa ambiental indica mejoras significativas en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, con Tesla a la vanguardia. El estudio destaca avances en obtención sostenible y derechos humanos, aunque persisten desafíos en toda la industria. Marcas chinas como BYD y Geely mostraron el mayor progreso este año.
El informe 'Lead the Charge', ahora en su cuarto año, fue producido por una coalición que incluye Transport & Environment, Sierra Club y Public Citizen. Evalúa a los 18 principales automotrices en cadenas de suministro libres de combustibles fósiles y ambientalmente sostenibles, así como en derechos humanos y obtención responsable. Estas categorías abarcan la obtención de acero, aluminio, minerales y baterías, junto con los derechos de los pueblos indígenas y de los trabajadores. Desde que comenzó el informe, las automotrices han casi duplicado sus puntuaciones en impactos ambientales y de derechos humanos en las cadenas de suministro. El doble de ellas ahora toman medidas para respetar los derechos de los pueblos indígenas en comparación con el año inicial. La evaluación muestra una mejora marcada en toda la industria por tercer año consecutivo, impulsada en parte por regulaciones europeas sobre producción sostenible de baterías y acero. Tesla lidera los rankings, seguida de cerca por Ford, Volvo, Mercedes y Volkswagen. Estos mejores desempeños, adoptantes tempranos de los VE, demuestran un progreso más fuerte que la media. El informe señala que las puntuaciones reflejan las regulaciones emergentes de la UE. Las automotrices chinas BYD y Geely lograron la mayor mejora este año, elevando la posición general de la industria china a pesar de rezagados como SAIC y GAC. Japón ocupa un bajo puesto ambientalmente pero desempeña mejor en derechos humanos. Toyota se sitúa en el antepenúltimo lugar, con Honda y Nissan ligeramente por delante. La puntuación hipotética de 'mejor de su clase', basada en los mejores rendimientos de subcategorías, alcanza el 86%—superior a la lograda por cualquier automotriz individual. Esto sugiere que un progreso sustancial es posible adoptando las mejores prácticas existentes. El informe completo está disponible en el sitio web de Lead the Charge.
