En ny rapport från miljöorganisationer visar betydande förbättringar i försörjningskedjorna för elbilar, med Tesla i täten. Studien belyser framsteg inom hållbart inköp och mänskliga rättigheter, även om utmaningar kvarstår i hela branschen. Kinesiska märken som BYD och Geely visade störst framsteg i år.
Rapporten 'Lead the Charge', som nu är inne på sitt fjärde år, har tagits fram av en koalition som inkluderar Transport & Environment, Sierra Club och Public Citizen. Den utvärderar de 18 största biltillverkarna när det gäller fossilefria och miljömässigt hållbara försörjningskedjor, samt mänskliga rättigheter och ansvarsfull inköpsverksamhet. Dessa kategorier omfattar inköp av stål, aluminium, mineraler och batterier, samt urfolks och arbetares rättigheter. nnSedan rapporten startade har biltillverkarna nästan dubblat sina poäng för miljö- och människorättspåverkan i försörjningskedjorna. Dubbla antalet tar nu steg för att respektera urfolks rättigheter jämfört med det första året. Utvärderingen visar tydliga förbättringar i hela branschen för tredje året i rad, delvis drivet av europeiska regler kring hållbar batteriproduktion och stål. nnTesla leder rankningen, tätt följd av Ford, Volvo, Mercedes och Volkswagen. Dessa toppresterare, tidiga adoptörer av elbilar, visar starkare framsteg än genomsnittet. Rapporten noterar att poängen speglar de framväxande EU-reglerna. nnKinesiska biltillverkare BYD och Geely gjorde störst förbättring i år, vilket stärker den kinesiska industrins totala position trots efterslänkare som SAIC och GAC. Japan placerar sig lågt miljömässigt men bättre på människorätt. Toyota ligger tredje sist, med Honda och Nissan strax före. nnDen hypotetiska 'best-in-class'-poängen, baserad på de bästa prestationerna i underkategorier, når 86 procent – högre än någon enskild biltillverkare uppnått. Detta visar att betydande framsteg är möjliga genom att införa befintliga bästa praxis. Den fullständiga rapporten finns på Lead the Charge webbplats.
