중국은 국경 지역 인프라 강화를 위한 계획을 제시했다. 이는 9개 육로 국경 지방을 가로지르는 두 개 고속도로 완공, 동부 해안 고속도로 추진, 티베트 진입 3개 노선 업그레이드를 포함한다. 10년대 남은 기간의 정책 우선순위를 상세히 설명한 이 이니셔티브는 전략 지역의 연결성과 이동성 개선에 초점을 맞추고 있다.
중국은 향후 5년간 강화된 인프라를 통해 신장과 티베트에서 더 큰 전력을 투사할 계획이다. 이 계획은 국경 지방의 연결성을 개선하기 위한 개발을 강조한다. 사우스 차이나 모닝 포스트에 따르면, 중국은 9개 육로 국경 지방을 모두 가로지르는 두 개 고속도로를 완공하고, 동부 해안의 국립 해안 고속도로 건설을 추진할 계획이다. 이 도로는 북한 인근 항구 도시 단둥과 베트남 국경의 동싱을 연결한다. 이 이니셔티브는 또한 티베트로 들어가는 세 개 고속도로 업그레이드를 포함한다. 주요 프로젝트 중 하나는 신장 중부의 두산자이-쿠차 고속도로로, 9월 착공해 2032년 완공 예정이다. 완공되면 연중 여행이 가능해지며, 천산 산맥 횡단 시간이 현재의 절반 또는 3분의 1로 줄어든다. 이 노선은 1962년 중인 국경 전쟁 이후 군사 이동성을 강화하기 위해 1970년대에 건설된 전략 도로와 평행으로 놓인다. 언급된 키워드에는 Galwan Valley, Line of Actual Control, Indian, Hot Springs, Liu Zongyi, Chinese, Kashgar, Shaksgam Valley, Delhi, Lhasa, Beijing, India, China, Xinjiang, Tibet 등이 있다. 이 계획은 10년대 남은 기간 동안의 중국 정책 우선순위를 제시하며, 국경 지역의 전략적 역량 강화를 중점으로 한다.
