China ha delineado planes para mejorar la infraestructura en sus regiones fronterizas, incluyendo la finalización de dos autopistas que abarcan sus nueve provincias con fronteras terrestres, el avance de una autopista en la costa este y la actualización de tres rutas hacia el Tíbet. La iniciativa, que detalla las prioridades políticas para el resto de la década, se centra en mejorar la conectividad y la movilidad en áreas estratégicas.
China busca proyectar más poder en Xinjiang y Tíbet durante los próximos cinco años mediante una infraestructura mejorada. El plan destaca desarrollos para mejorar la conectividad en sus provincias fronterizas. Según el South China Morning Post, China pretende completar dos autopistas que abarcan las nueve provincias con fronteras terrestres y avanzar en la construcción de la Autopista Costera Nacional a lo largo de su costa este, conectando la ciudad portuaria de Dandong, cerca de Corea del Norte, con Dongxing en la frontera con Vietnam. El plan también implica actualizar tres autopistas hacia el Tíbet. Un proyecto clave es la Autopista Dushanzi-Kuqa en el Xinjiang central, con la construcción comenzando en septiembre y finalización esperada en 2032. Una vez terminada, permitirá viajes durante todo el año y reducirá los tiempos de viaje a través de las montañas Tianshan a la mitad o un tercio del tiempo actual. Esta ruta correrá paralela a una carretera estratégica construida en la década de 1970 para aumentar la movilidad militar tras la guerra fronteriza sinoindia de 1962. Las palabras clave mencionadas incluyen Galwan Valley, Line of Actual Control, Indian, Hot Springs, Liu Zongyi, Chinese, Kashgar, Shaksgam Valley, Delhi, Lhasa, Beijing, India, China, Xinjiang y Tibet. El plan delineado las prioridades políticas de China para el resto de la década, centrándose en fortalecer las capacidades estratégicas en las regiones fronterizas.
