O Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Metro na CDMX ameaça greve geral e marcha ao Zócalo caso o governo local não atenda suas demandas por melhorias laborais. Trabalhadores colocaram cartazes nas estações convocando a Chefe de Governo Clara Brugada a atender suas necessidades. Essa tensão surge apesar de um recente plano de manutenção que não resolveu falhas recorrentes.
O descontentamento entre os trabalhadores do Metro da Cidade do México escalou, com o Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sistema de Transporte Coletivo (SNTSTC) anunciando possíveis ações de protesto. O sindicato, liderado por Fernando Espino Arévalo, acusa o governo da capital de ignorar demandas chave, o que poderia levar a uma paralisação do trabalho nos próximos dias e uma marcha ao Zócalo.
Cartazes colocados em estações, plataformas, edifícios administrativos e trens desde 26 de novembro de 2025 fazem um chamado direto: “Respeitosamente, convocamos a Chefe de Governo da Cidade do México a atender as justas demandas dos Trabalhadores do Metro.” As principais demandas incluem a compactação de posições, revisão de áreas perigosas ou insalubres, fornecimento de roupas de trabalho e entrega de equipamentos de segurança para o pessoal técnico e administrativo.
Essa ameaça surge em meio a falhas persistentes no sistema, que transporta até 7,3 milhões de usuários diariamente. Em 20 de agosto de 2025, Espino Arévalo e o diretor geral do Metro, Adrián Rubalcaba Suárez, assinaram o Plano Estratégico de Manutenção Metro 2025-2029. Este inclui manutenção anual para 278 trens nas linhas 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A e B; reabilitação de trens; manutenção preventiva de instalações fixas; e melhorias em elevadores e escadas rolantes.
No entanto, em setembro de 2025, durante o 56º aniversário do Metro, Espino Arévalo denunciou que as falhas recorrentes em trens, trilhos e instalações decorrem do descumprimento dos programas de manutenção devido à falta de suprimentos, peças e equipamentos. Segundo La Jornada, essa situação põe em risco a segurança, a eficiência e a qualidade do serviço, afetando milhões de usuários que dependem do Metro como o principal meio de transporte da capital.