O ex candidato presidencial do Partido Trabalhista Peter Obi criticou a aprovação do governo federal de 1,5 trilhão de nairas para modernizar os portos de Lagos, argumentando que isso perpetua uma supercentralização. Ele pede a descentralização do desenvolvimento portuário para outras regiões visando um crescimento nacional equilibrado. O movimento, diz ele, destaca as desigualdades na infraestrutura marítima da Nigéria.
Peter Obi, ex candidato presidencial do Partido Trabalhista, reagiu à recente aprovação do Conselho Executivo Federal de 1,5 trilhão de nairas (1 bilhão de dólares) para atualizar os portos de Apapa e Tin Can Island em Lagos. Em uma declaração compartilhada em sua conta no X em 24 de outubro de 2025, intitulada «A Imperatividade da Diversificação do Desenvolvimento Portuário na Nigéria», Obi acolheu os esforços de modernização, mas alertou que eles reforçam um padrão de concentração excessiva em Lagos, minando a inclusão econômica para outras áreas costeiras.
Obi observou que mais de 70% das atividades portuárias da Nigéria ocorrem em Lagos, levando a congestionamentos crônicos, altos custos de demurrage, degradação ambiental e atrasos logísticos em todo o país que elevam os preços. «Embora os esforços para modernizar e digitalizar o setor marítimo sejam louváveis, tais iniciativas devem ser guiadas por accountability, transparência e equidade para todos os nigerianos», escreveu ele. Ele destacou como esse foco priva portos como Warri, Port Harcourt, Calabar e Onne de oportunidades de desenvolvimento.
Traçando paralelos globais, Obi apontou países como Vietnã, Indonésia, África do Sul, Egito e Marrocos, onde sistemas portuários descentralizados impulsionam o crescimento econômico. «Nenhum país que busca maximizar sua economia azul concentra todas as atividades marítimas em uma única cidade», afirmou. «A descentralização reduz congestionamentos, melhora a logística e promove um crescimento equilibrado.»
Ele instou a revitalizar esses outros portos para aliviar Lagos, reduzir custos de envio e impulsionar economias regionais, enfatizando uma economia azul nacional em que todas as regiões participem do comércio. Obi também chamou para combater a corrupção, reduzir a burocracia e adotar tecnologia para um sistema competitivo. «Se gerenciada com prudência, a modernização do porto de Lagos poderia servir como modelo para uma reforma marítima nacional», acrescentou. «Agora mais do que nunca, a Nigéria deve reconstruir com justiça, guiada por equidade, integridade e uma visão de prosperidade compartilhada.»
A aprovação visa melhorar a eficiência no manuseio de carga e reduzir os tempos de virada, mas reacendeu debates sobre a diversificação da infraestrutura portuária da Nigéria.