Uma investigação preliminar sobre a queda de avião que matou 11 pessoas no condado de Kwale revelou os momentos finais do voo. O relatório indica que a aeronave perdeu contato devido ao mau tempo logo após a decolagem. A investigação continua sem atribuir culpas.
A queda de avião ocorrida no mês passado em Tsimba Golini, condado de Kwale, resultou na morte de 11 pessoas. De acordo com um relatório do Aircraft Accident Investigation Department (AAID), sob o Ministério dos Transportes, a aeronave Cessna 208B, de propriedade da Mombasa Air Safari, caiu cerca de oito ou nove minutos após decolar do Aeroporto de Ukunda.
O voo seguia para Kichwa Tembo, no Maasai Mara, transportando oito húngaros, dois alemães e um piloto queniano. A viagem estava prevista para durar cerca de duas horas. Decolou sob regras de voo visual devido ao rápido agravamento do tempo, incluindo nuvens baixas, neblina densa e chuva forte.
"Durante o acidente, as condições meteorológicas exigiam o uso de instrumentos. A área tinha nuvens baixas e visibilidade ruim causada por neblina densa e chuva", afirma o relatório. A aeronave desapareceu dos sistemas de rastreamento oito minutos após a decolagem, e as tentativas de comunicação não obtiveram resposta.
Restos foram encontrados em uma área florestada no morro Tsimba Golini, onde o avião colidiu com o solo em alta velocidade. "A aeronave atingiu uma área levemente inclinada com grande força e estava direcionada para baixo em alta velocidade", explica o relatório. A seção frontal enterrou-se 2,2 metros no solo, seguida de um grande incêndio que consumiu grande parte dos destroços. Os danos se espalharam por 29 por 22 metros, com itens dos passageiros encontrados até 54 metros de distância.
Nenhum sinal de emergência foi emitido, e o transmissor de localização de emergência falhou em ativar-se. O avião tinha certificado de aeronavegabilidade válido e manutenção recente, sem defeitos relatados. O piloto de 39 anos tinha mais de 6.900 horas de voo, incluindo 5.500 nesse tipo, e não há evidência aparente de erro do piloto. O dispositivo de alerta de proximidade ao solo foi encontrado danificado e está sob exame adicional no exterior.
O AAID enfatiza que a investigação em andamento visa prevenir acidentes futuros. "O único propósito da investigação é prevenir acidentes semelhantes no futuro", declararam.