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FIA reduz limite de recarga de energia para a classificação do GP do Japão
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A FIA reduziu a recarga máxima de energia de 9,0 MJ para 8,0 MJ por volta para a classificação do Grande Prêmio do Japão em Suzuka, com o objetivo de conter o "super clipping" e restaurar os desafios para os pilotos. A mudança, acordada com apoio unânime dos fabricantes de unidades de potência, segue o feedback de equipes e pilotos após as corridas recentes. Os pilotos aprovaram o ajuste, mas observaram que Suzuka continua sendo uma pista emocionante, apesar dos regulamentos de 2026.
A FIA introduziu novas regras de mapeamento de motor para limitar as velocidades máximas durante o Grande Prêmio de Mônaco. A aerodinâmica ativa também será desativada durante toda a volta. As medidas visam aumentar a segurança no circuito de rua apertado.
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O órgão regulador da Fórmula 1 está buscando um meio-termo nas regras de motores de 2027 que poderia envolver a redução das distâncias em corridas selecionadas.