FIA limita a velocidade máxima dos carros de F1 no GP de Mônaco com novos mapas de motor

A FIA introduziu novas regras de mapeamento de motor para limitar as velocidades máximas durante o Grande Prêmio de Mônaco. A aerodinâmica ativa também será desativada durante toda a volta. As medidas visam aumentar a segurança no circuito de rua apertado.

As mudanças incluem um mapeamento de motor específico chamado Rev1 para a corrida de Mônaco. Sob este mapa, os carros entregarão 350kW apenas até 200km/h antes que a potência seja cortada drasticamente, chegando a cerca de 100kW a 270km/h e zero a 300km/h. Isso substitui a curva padrão que mantém maior potência até 290km/h.

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A FIA e as equipes da Fórmula 1 concordaram com mudanças nos regulamentos de 2026, que estrearão no Grande Prêmio de Miami neste fim de semana. Os ajustes visam reduzir as velocidades de aproximação entre os carros e eliminar ultrapassagens não intencionais, ao mesmo tempo em que melhoram o desempenho na classificação. Pilotos e autoridades esperam que esses ajustes aumentem a segurança sem comprometer a competitividade das corridas.

A FIA decidiu não utilizar aerodinâmica ativa no Grande Prêmio de Mônaco devido a preocupações com a segurança. A corrida será disputada com superfícies aerodinâmicas fixas e sem a opção de DRS.

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Os pilotos de Fórmula 1 uniram-se para defender mudanças nos regulamentos de 2026, apresentadas antes do Grande Prêmio de Miami. Os ajustes abordam preocupações de segurança relacionadas a altas velocidades de aproximação, gerenciamento de energia na classificação, largadas e desempenho em pista molhada. O feedback dos pilotos tem sido amplamente positivo, sendo visto como um passo à frente.

A Fórmula 1 introduziu alterações no seu regulamento de unidades de potência para 2026 em resposta ao 'efeito ioiô', um estilo de disputa marcado por trocas de posições constantes impulsionadas pelo gerenciamento de energia da bateria. As mudanças, que entram em vigor a partir do Grande Prêmio de Miami deste fim de semana, reduzem a recuperação de energia na classificação e aumentam a potência do super clipping. Os pilotos continuam divididos sobre se as novas regras melhoram as corridas.

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