A Fórmula 1 retornou ao circuito de Spa-Francorchamps para o Grande Prêmio da Bélgica neste fim de semana. A atual geração de carros enfrentou dificuldades com a energia limitada da bateria na exigente pista.
Kimi Antonelli garantiu a pole position para a Mercedes com uma margem de três décimos de segundo sobre Max Verstappen na classificação. O companheiro de equipe de Verstappen ajudou com um vácuo no setor final.
George Russell encontrou problemas significativos no carro durante a sessão, perdendo velocidade nas retas apesar de estar com o acelerador no fundo. Sua corrida terminou em uma colisão com Lewis Hamilton na reta Kemmel, resultando em um abandono (DNF), enquanto Hamilton recebeu uma punição de cinco segundos dos comissários.
Antonelli venceu a corrida, marcando sua sexta vitória na temporada. Verstappen liderou brevemente no início, mas não conseguiu manter a posição. Os pilotos observaram que as unidades de potência híbridas fornecem energia por apenas alguns segundos por volta, forçando o uso de ponto morto em curvas de alta velocidade.
Verstappen descreveu estar correndo apenas com a potência do motor no segundo setor, equiparando-o a aproximadamente 450-500 cavalos de potência com os níveis de downforce da Fórmula 1. Sistemas de gerenciamento de energia por IA foram citados como contribuintes para o desempenho inconsistente.
