La Fórmula 1 regresó al circuito de Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica este fin de semana. La actual generación de coches tuvo dificultades con la energía limitada de la batería en la exigente pista.
Kimi Antonelli consiguió la pole position para Mercedes con una ventaja de tres décimas de segundo sobre Max Verstappen en la clasificación. El compañero de equipo de Verstappen le ayudó con un rebufo en el sector final.
George Russell encontró problemas significativos con su coche durante la sesión, perdiendo velocidad en las rectas a pesar de ir a fondo. Su carrera terminó en una colisión con Lewis Hamilton en la recta de Kemmel, lo que resultó en un abandono, mientras que Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por parte de los comisarios.
Antonelli ganó la carrera, marcando su sexta victoria de la temporada. Verstappen lideró brevemente al inicio pero no pudo mantener la posición. Los pilotos señalaron que las unidades de potencia híbridas proporcionan energía solo por unos segundos por vuelta, lo que obliga a rodar por inercia en las curvas de alta velocidad.
Verstappen describió correr solo con la potencia del motor en el segundo sector, equiparándolo a unos 450-500 CV con los niveles de carga aerodinámica de la Fórmula 1. Los sistemas de despliegue de energía gestionados por IA fueron señalados como factores que contribuyeron al rendimiento inconsistente.
