La FIA a introduit de nouvelles règles de cartographie moteur pour plafonner les vitesses de pointe lors du Grand Prix de Monaco. L'aérodynamique active sera également désactivée sur l'intégralité du tour. Ces mesures visent à améliorer la sécurité sur l'étroit circuit urbain.
Les changements incluent une cartographie moteur spécifique appelée Rev1 pour la course de Monaco. Avec cette configuration, les voitures délivreront 350 kW uniquement jusqu'à 200 km/h avant que la puissance ne soit fortement réduite, atteignant environ 100 kW à 270 km/h et zéro à 300 km/h. Cela remplace la courbe standard qui maintient une puissance plus élevée jusqu'à 290 km/h.
