Corporación América Airports meddelade om en år-för-år-ökning med 8,8 % i passagerartrafik för januari 2026, och nådde 7,609 miljoner passagerare. Tillväxten drevs främst av starka resultat i Argentina, Brasilien och Italien. Internationell trafik steg med 14,8 %, medan inrikes- och transitsegment också såg vinster.
Corporación América Airports, som driver flygplatser i länder inklusive Argentina, Brasilien och Italien, släppte sin rapport om passagerartrafik för januari 2026 den 24 februari 2026. Den totala passagerarvolymen nådde 7,609 miljoner, upp från 6,995 miljoner i januari 2025, vilket markerar en ökning med 8,8 % i alla segment. Internationell passagerartrafik ökade med 14,8 %, inrikes med 2,6 % och transit med 16,6 %. Över 50 % av den totala tillväxten kom från Argentina, där total trafiken ökade med 7,9 %. I Argentina var inrikestrafiken stabil, men internationell trafik steg med 21,8 %, driven av nya sommarlinjer som från Buenos Aires till Cabo Frio och från Córdoba till Aruba, samt extra flyg till Tucumán och Florianópolis. Aerolíneas Argentinas utökade tjänsterna, och GOL och LATAM lade till flyg från Mendoza till Rio de Janeiro och Ezeiza till Florianópolis. Brasilien noterade en 15,6 % ökning i total trafik, med inrikes upp 13,3 %, internationell 13,9 % och transit 18,7 %. Detta speglar Brasiliens roll som en nyckelresenav i mitten av flygutmaningar. I Italien ökade total trafiken med 4 %, med internationell upp 7,2 % på Florens och Pisa flygplatser, även om inrikes föll 6 % på grund av väderrelaterade störningar. Andra regioner visade positiva trender: Uruguay upp 1 % med nya GOL-tjänster från Montevideo till Fortaleza; Ecuador upp 4,9 % i inrikestrafik trots säkerhetsproblem; och Armenien upp 10,1 % efter Wizz Airs nya bas på Yerevan Airport. Godstrafiken minskade med 6,2 % år-för-år, påverkad av svagare resultat i Argentina, Brasilien, Uruguay och Italien, även om Armenien såg tillväxt. Flygrörelser steg med 4,3 %, vilket indikerar återhämtning i luftresor med tillagda flyg för att möta efterfrågan. Rapporten belyser luftfartsindustrins motståndskraft efter pandemin, med ihållande efterfrågan i Latinamerika och Europa.
