Italienska modellmakaren Marco Laviola har skapat en detaljerad replika i skala 1:8 av Ralph Laurens Bugatti Type 57SC Atlantic, med 3D-utskrift och äkta läder för att hedra den ikoniska klassiska bilen. Det ursprungliga fordonet, ett av endast fyra producerade mellan 1936 och 1938, är hyllat för sin Art Deco-design och ingenjörskonst. Laviolas skapelse fångar essensen av denna sällsynta bil, som Ralph Lauren personligen har modifierat.
Bugatti Type 57SC Atlantic utgör en höjdpunkt inom 1900-talets bilsdesign och kombinerar prestanda med Art Deco-estetik. Producerad i endast fyra exemplar från 1936 till 1938 har den en 3,3-liters rakåtta motor som boostas av en Roots-typ kompressor till 210 hästkrafter och når en toppfart på 125 mph. Dess distinkta design inkluderar ett lågt chassi och en nitarfogad dorsal söm som löper från den delade motorhuven till svansen. En av dessa bilar tillhör modedesignern Ralph Lauren, som har gjort unika modifieringar på interiör och exteriör på sitt helt svarta exemplar. Marco Laviola, en italiensk hantverkare med över 110 000 Instagram-följare, specialiserar sig på storskaliga modeller av historiska fordon. Hans replika av Laurens Bugatti börjar med 3D-modelleringsprogramvara för precisa proportioner och detaljer, följt av hartstutsutskrift och handgjorda element i metall, trä, plast och gummi. Interiören har ultratunt äkta läderklädsel på säten, dörrpaneler och mittunneln, medan karossen använder metallformar och masurträ-trim som matchar originalets ton. Laviola lägger speciell vikt vid motorrummet och säkerställer mekanisk korrekthet. ”Bugatti Type 57SC Atlantic representerar en av de absoluta höjdpunkterna inom 1900-talets bilsdesign”, säger Laviola. ”Det är inte bara en sällsynt bil – det är en skulptur i rörelse. Dess linjer, den nitarfogade dorsal sömmen och dess perfekta proportioner gör den till ett tidlöst objekt. Modellen jag har skapat är en trogen replika av exemplaret i Ralph Laurens privata samling.” Forskningen omfattade online-tekniska data, ritningar och arkivbilder av Laurens modifierade bil, även om dokumentationen var knapp vilket innebar utmaningar för att uppnå realism. Laviola valde skalan 1:8 för balansen mellan detaljrikedom och visuell effekt, vilket gör den lämplig för samlare. Prissatt till cirka 10 000 dollar är varje exemplar unikt och tillgängligt via privat förhandling. Framöver utvecklar Laviola en replika i skala 1:8 av Ferrari F40 med kolfiber, Kevlar och anodiserat aluminium, vägledd av den avlidne ingenjören Nicola Materazzi, bilens designer. Projektet blir en begränsad serie, åtföljd av ett fotografiskt häfte som beskriver dess historia och Laviolas koppling till Materazzi.
