Nytt material ökar batteriets energitäthet med 50 procent
Forskare vid University of California har presenterat ett banbrytande material som förbättrar litiumjonbatteriers prestanda. Innovationen lovar att betydligt förlänga räckvidden för elbilar och bärbara enheter. Detaljer publicerades i tidskriften Nature den 30 september 2025.
I en studie som släpptes idag meddelade forskare från University of California, Berkeley, om utvecklingen av ett nytt katodmaterial för litiumjonbatterier. Detta material, som består av en modifierad nickel-mangan-kobolt-oxidstruktur, uppnår en energitäthetsökning med 50 procent jämfört med konventionella batterier. Genombrottet adresserar nyckellimitations i dagens batteriteknik, såsom begränsad kapacitet och långsammare laddningstider.
Forskarteamet, ledd av Dr. Elena Ramirez, började arbeta med projektet för tre år sedan och fokuserade på nanostrukturerings tekniker för att stabilisera materialet under laddnings- och urladdningscykler. 'Detta skulle kunna revolutionera hur vi driver vårt dagliga liv och göra hållbar energilagring mer effektiv och tillgänglig', uppgav Dr. Ramirez i studiens pressmeddelande. Materialet behåller stabilitet över 1 000 cykler med mindre än 5 procents kapacitetsnedbrytning, en märkbar förbättring jämfört med befintliga alternativ.
Testning som genomfördes i universitetets avancerade materiallaboratorium demonstrerade batteriets potential för verkliga tillämpningar. Till exempel skulle det kunna möjliggöra att elbilar kör upp till 500 miles på en enda laddning, upp från det nuvarande genomsnittet på cirka 300 miles. Studien, som finansierades med ett anslag på 2 miljoner dollar från National Science Foundation, granskades av kamrater och publicerades i Nature, vilket understryker dess vetenskapliga rigor.
Även om materialet visar lovande resultat noterar forskarna att skalning av produktionen för kommersiellt bruk kommer att kräva ytterligare investeringar i tillverkningsprocesser. Inget omedelbart kommersiellt tidschema angavs, men branschsamarbetspartners uttryckte intresse för pilot-testning. Denna utveckling stämmer överens med globala ansträngningar för att påskynda övergången till förnybara energikällor mitt i klimatförändringsoro.
Meddelandet kommer vid en tidpunkt då efterfrågan på batterier ökar kraftigt, med prognoser för elfordonsförsäljning på 40 miljoner enheter årligen till 2030, enligt branschrapporter. Genom att förbättra energitätheten utan att öka batteriets storlek eller vikt skulle denna innovation kunna minska beroendet av sällsynta jordartsmetaller och sänka kostnaderna för konsumenter.