Mulder-varvet i Zoeterwoude, Nederländerna, har sjösatt den nionde enheten i sin ThirtySix-yachtserie. Detta 36 meter långa fartyg är planerat för leverans våren 2026 efter slutlig utrustning och sjöprov. Yachten har designelement inriktade på långdistanskryssning och raffinerat boende.
Den nionde Mulder ThirtySix-yachten togs i vatten vid varvets anläggningar i Zoeterwoude, Nederländerna. Den 36 meter långa nybygget kommer nu att gå vidare till slutlig utrustning, idrifttagning och sjöprov innan den planerade leveransen våren 2026. nnFörsäljningen av denna enhet annonserades i september 2025 och slutfördes genom en affär med mäklaren Alex Lees-Buckley från Camper & Nicholsons. Varvet uppger att yachten är byggd för erfarna ägare som uppskattar långdistanskryssning och ”raffinerat” boende ombord. nnThirtySix-serien startade 2017 med leveransen av Delta One och har fått erkännande vid World Superyacht Awards 2018 och 2024. Vid leverans kommer denna nionde enhet att ansluta till sina systerfartyg Seaflower och Castlefinn. Dess exteriördesign, med en stark, lågprofilsiluett, kommer från Claydon Reeves Design Studio. nnDenna senaste modell har en generös öppen flybridge inspirerad av Seaflower – en detalj som lyftes fram av juryn i 2024 World Superyacht Awards – tillsammans med en ny Seakeeper 40 gyro-stabilisator och elektriska stabiliseringsfenor. Interiörerna, utformade av Vickers Studio, betonar en skräddarsydd ”balans av elegans, komfort och funktionalitet”. Den fyrakabinskonfigurationen inkluderar en distinkt ”andra master suite” på nedre däck för ökad integritet. nnUtrustad med Van Oossanens patenterade Fast Displacement Hull Form (FDHF), lovar yachten smidig gång, bränsleeffektivitet och stabilitet upp till sin topphastighet på 17 knop. nnDenna sjösättning kommer efter försäljningarna av Delta One, Mana I (nu Josephine) och Castlefinn under föregående år.
