Tesla bekräftar ny gjutningsprocess för Cybercab-paneler

Tesla tillkännagav denna vecka en formsprutningsprocess som bäddar in färg direkt i Cybercabs karosspaneler under produktionen. Metoden eliminerar det traditionella lackeringssteget i fordonstillverkningen.

Tesla uppgav att den nya processen minskar lackeringscykler från timmar till minuter per panel. Det minskar även utsläpp från tillverkning och leveranskedja med 35 procent och tar bort alla flyktiga organiska föreningar från lackeringsfasen.

Företaget noterade att pigment blandas in i polymeren före insprutning i formen. Ett klarlager kan sedan appliceras vid formningsstadiet eller genom en snabbare efterbehandling.

Detta tillvägagångssätt ligger i linje med Teslas långvariga ansträngningar att förenkla produktionen. Elon Musk minskade tidigare färgalternativen 2018 och lyfte fram lackeringsverkstaden som en stor källa till svinn och kostnader i en intervju 2020.

Relaterade artiklar

Illustration depicting Tesla's 2025 Impact Report with elements of energy, transportation, and manufacturing for abundance.
Bild genererad av AI

Tesla releases 2025 Impact Report on abundance mission

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla has released its 2025 Impact Report, which outlines progress toward its mission of building a world of amazing abundance through its products in energy, storage, transportation, and manufacturing.

A journalist recently gained early access to a production model of Tesla's upcoming Cybercab and shared impressions of its design and features.

Rapporterad av AI

Hundreds of Tesla Cybercab vehicles have been observed at Gigafactory Texas with new side decals, signaling potential entry into the company's ride-hailing fleet soon. The sightings follow the vehicle's recent receipt of an EPA Certificate of Conformity. Observers note the addition mirrors prior Model Y markings used during a similar launch about a year ago.

Tesla is increasing output of its Cybercab Robotaxi at Giga Texas, with more than 100 units already in outbound lots. The two-seater vehicle lacks a steering wheel and pedals, as it is designed solely for unsupervised autonomy. Production of the first steering-wheel-less model began in February, with continuous manufacturing confirmed in April.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj