Med bygg på Elon Musks senaste godkännande av Optimus efter investeraren Jason Calacanis labbesök satsar Tesla stort på sina humanoide robotar för att nå en värdering på 25 biljoner dollar —över 80 % från robotik —trots missade produktionsmål för 2025 och sjunkande bilförsäljning.
Elon Musks vision placerar Teslas humanoide robotar Optimus som företagets väg till en värdering på 25 biljoner dollar, potentiellt mer än 80 % av dess börsvärde. Med en global befolkning på 8 miljarder förutspår Musk efterfrågan på 10 miljarder enheter till 2040, till 20 000 dollar styck, som allmän arbetskraft i fabriker och hem. Denna ambition utnyttjar Teslas autonoma körteknik, där Musk liknar en självkörande bil vid 'en robot på hjul' och Optimus vid 'en robot på ben', med delade AI-algoritmer och chip för ömsesidiga framsteg. Skiftet får brådska mitt i bilsvårigheter: globala försäljningen 2025 sjönk 8,6 %, med BYD som passerar Tesla i volym. Nyligen, efter Jason Calacanis labbesök i januari 2026 och CES-diskussion som prisade Optimus V3, bekräftade Musk på X att robotar skulle överskugga företagets bilarv. Produktionen halkar efter ambitionen dock. Tesla siktade på 5 000 enheter 2025 för tester men levererade bara hundratals, begränsat till interna tester på grund av utmaningar med skickliga händer, dyra komponenter och omogen försörjningskedja. Till skillnad från bilar kräver humanoide robotar nya precisionsdelar, vilket lett till personalomflyttning som tar ingenjörer från fordon. Vid 1,46 biljoner dollars börsvärde hänger Teslas aktie på Optimus-framsteg, uppbackat av investeraroptimism trots hinder. Musks djärva mål har drivit tidigare framgångar, men tillverkningsrealiteter testar denna satsning.
