1月26日M/V Trisha Kerstin 3号船在巴斯兰外海沉没，导致29人确认死亡，促使交通部停飞Aleson Shipping Lines的全部客运船队。这一悲剧突显该公司自2019年以来发生的32起海上事故，同时揭示其与桑博安加市市长Khymer Adan Olaso的联系。官员们要求追究责任并进行彻底调查。
1月26日，M/V Trisha Kerstin 3号船在巴斯兰外海沉没，造成29人确认死亡。这导致交通部（DOTr）暂停Aleson Shipping Lines的全部客运船队，该公司是一家总部位于民都洛的公司，自2019年以来发生过32起海上事故。nn代理交通部长Giovanni Lopez强调政府与公司的问责制。“如果我们向船东追究责任，我们将向政府人员要求更高的问责，”他说。“在海上安全方面，这是不可谈判的；这不是可选的。商业考虑只是次要的。”nn班萨摩罗过渡政府议会成员Naguib Sinarimbo欢迎DOTr的举措，呼吁对未能履行安全和救援职责者伸张正义。“在平静海况下丧失生命，突显了检查可能操作失误、监管疏忽或疏忽的迫切需要，”他补充道。nn班萨摩罗穆斯林民自治區（BARMM）根据临时首席部长Abdulraof Macacua的指示，敦促进行透明调查。穆斯林律师团体（MLZ）认为反复事故表明系统性失败，要求鉴于地方政府联系进行国会调查。nn证券交易委员会记录显示，市长Khymer Adan Olaso的妻子Mary Joy A. Tan-Olaso持有Aleson 24.75%的股份，价值1980万比索。Olaso确认她的所有权，但否认影响运营或机构如Marina和菲律宾海岸警卫队。他曾是Aleson员工，并赞助了海上相关法案，包括HB 04592用于在线海员证书续期。nn这一事件让人回想起2023年3月另一艘Aleson船只起火造成30多人死亡。官员们推动改革，以保护民都洛岛屿社区免受未来灾难。
