欧盟航空安全局的两名试飞员已对中国C919客机进行了验证飞行。这是获得全球运营所需认证的关键步骤。该测试继去年认证进程延误之后进行。
欧盟航空安全局（EASA）的两名试飞员已根据知情人士透露，对中国商用飞机有限责任公司（Comac）制造的C919客机进行了验证飞行。同时，在中国工作的资深外国飞行员被部署以帮助展示C919的可靠性。
这些行动是Comac与欧洲监管机构之间持续交流的一部分。知情人士表示：“[EASA]同意该飞机良好且安全……除了需要调整的一些初期问题。”另一位消息人士证实了试飞，并表示Comac与EASA之间的交流最近有所增加。
C919是中国首款自主研发的大型客机，旨在与空中客车和波音竞争。获得西方认证将使该机能够进入国际市场，尽管目前已在中国获得国内认证。该事件发生在上海，Comac的总部所在地。
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2025年11月29日，菲律宾超过70班国内航班因航空公司停飞Airbus A320和A321飞机进行强制软件更新而取消或延误。该更新针对太阳辐射可能导致飞行控制数据损坏的问题，遵循欧盟航空安全局指令。当地航空公司Philippine Airlines、Cebu Pacific和AirAsia Philippines紧急应对，影响数千乘客。
中国商用飞机有限责任公司（Comac）最近向其关联公司成都航空注资6.34亿元人民币，以扩大C909支线客机的国际覆盖范围。这一资金注入使成都航空的注册资本几乎翻了三倍，从6.8亿元增至20亿元。分析人士认为，此举为C909客机进入东南亚、中亚和俄罗斯市场铺平道路。
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中国航空发动机集团有限公司（AECC）计划在2026年继续开拓通用航空市场，推动多项新产品的认证和飞行测试。首席设计师单晓明表示，公司两大主要型号已进入适航认证阶段，并希望年内获得型号合格证。
法国航空服务公司Elior集团计划在香港建立首家飞机拆解业务，并呼吁政府提供税收优惠等支持。该公司已启动本地技术人员培训计划，并对2026年第三季度前获得运营用地表示乐观。
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中国海军在航母飞机坠毁事件中缺乏先进水下设备和作战准备，一家与国有造船企业相关的军事杂志警告称，这可能导致敏感技术暴露。随着先进航母的建造，PLA海军的行动范围将扩展到中国沿海水域以外，风险进一步增加。
Airbus has issued a global alert for software updates on over 6,500 A320 family aircraft, following a JetBlue flight incident that exposed risks from intense solar radiation. In Colombia, Aerocivil orders affected planes grounded from November 29 at 7:00 p.m. Avianca will ground over 70% of its fleet for 10 days, halting ticket sales until December 8.
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巴基斯坦正向利比亚国民军出售与中国联合研发的JF-17战机，此举被分析人士视为北京扩展北非影响力的门户。该协议包括16架第四代JF-17战斗机及其他装备，预计在2.5年内交付。