韩国政府已开始审查一项系统，允许外国游客使用海外发行的信用卡乘坐公交车和地铁。此举旨在解决游客目前必须用现金购买并充值交通卡，或购买专为外国人设计的预付卡的不便。该研究将估算所需预算并确定谁应承担费用。
韩国政府最近启动招标，委托研究引入开放式公共交通支付系统，以提升外国游客便利性。国土交通部计划该研究从本月起持续至明年年底，探讨使用国际信用卡直接支付车费的方式。目前，游客需用现金购买并充值交通卡，或购买专为外国人设计的预付卡，存在不便。
今年1月至10月，外国游客人数同比增加15.2%，达1582万人，这凸显了改进的必要性。纽约和伦敦等全球主要城市已实施允许乘客使用自身信用卡乘坐公共交通的系统。
“短期内难以在全国范围内推广该系统，因此政府可能与地方政府和公共交通运营商协商，分阶段扩展”，一位政府官员表示。如果研究导致引入该系统的决定，实际实施最早可能于2027年开始。该研究将重点估算所需预算并确定相关费用由谁承担。
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一项新民调显示，由于移民和就业制度限制，许多在韩外国居民将韩国视为临时家园。他们赞扬文化影响力和IT基础设施，但指出高房价和法规变动等挑战。
京都市长松井孝治公布了引入区分居民与非居民的双重公交票价计划，以缓解旅游造成的拥挤。目前统一票价¥230将对非居民提高至¥350至¥400，而本地居民降至¥200，目标实施时间为2027财年。
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韩国储蓄银行正加紧进入外国人金融市场的努力，随着外国居民数量不断增加。该领域传统上由商业银行主导，如今储蓄银行推出量身定制的产品。行业官员强调改善移民工人金融可及性的举措。
韩国将对来自六个国家（包括中国）的团体游客额外延长六个月签证处理费豁免，财政部长宣布。C-3-2签证豁免原定于12月31日到期，将延续至明年6月底。财政部长具润哲表示，该计划“旨在维持入境旅游势头”。
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Banks and digital wallets launch exclusive promotions in Buenos Aires for reimbursements on buses and subway in February. Users paying from their mobile can save up to 100% of the fare.
韩国的区域城市正成为外国游客的新热点。今年预计游客量达2036万，超过疫情前水平，全球向更慢节奏、体验式旅行的转变正吸引人群涌向首尔、釜山和济州以外地区。但专家警告，若无强大的本地基础设施和独特内容，这种势头可能无法持久。
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韩国外汇当局已开始讨论延长与国家年金运营机构货币互换安排，此举正值韩元走弱之际。该协议将于今年年底到期，允许NPS从韩国银行储备中借款最高650亿美元。当局还正在审查应对外汇市场失衡的措施。