أشعل مذكرة فبراير 2024 بين إثيوبيا وصوماليلاند منافسة جيوسياسية في قرن أفريقيا حول الوصول إلى البحر. يهدف الاتفاق إلى تقليل اعتماد إثيوبيا على جيبوتي، لكنه يُنظر إليه من قبل الصومال كانتهاك لسيادتها. أدى النزاع إلى جذب تركيا ودول الخليج والقوى العالمية، مما يفاقم التوترات الإقليمية.
أصبحت إثيوبيا محاصرة برًا منذ استقلال إريتريا في عام 1993. اليوم، يمر 95 في المئة من وارداتها وصادراتها عبر جيبوتي، مما يترك أديس أبابا عرضة للمخاطر السياسية واللوجستية. أكد رئيس الوزراء أبي أحمد على ذلك العام الماضي، قائلاً: «لا يمكن ترك بلد يضم أكثر من 120 مليون نسمة بدون وصول إلى البحر».
في يناير 2024، وقعت إثيوبيا مذكرة مع صوماليلاند لإيجار شريط ساحلي يبلغ 20 كم لمدة 50 عامًا، مقابل تقديم الاعتراف. رأت صوماليلاند في ذلك طريقًا للشرعية، لكن حكومة مقديشو الاتحادية اعتبرتها هجومًا على الوحدة الترابية. قال دبلوماسي صومالي سرًا: «هذا ليس صفقة ميناء. هذا سؤال عن وجودنا كأمة».
ردًا على ذلك، وقعت الصومال بسرعة اتفاقية دفاعية واقتصادية لمدة 10 سنوات مع تركيا. تمنح الصفقة أنقرة الحق في دوريات في المياه الصومالية، وبناء البحرية، وتأمين الموانئ، مما يعزز قاعدة تركيا العسكرية ومهمة التدريب في مقديشو. يشكل ذلك محور صومال-تركيا-قطر-مصر، يواجه روابط إثيوبيا مع الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.
تُحِدُ المنافسات الخليجية الفجوة: تستثمر الإمارات في صوماليلاند واللوجستيات الإثيوبية، تمول قطر مقديشو، تتردد السعودية، وتدعم مصر الصومال وسط نزاعها حول النيل مع إثيوبيا. تركز الولايات المتحدة على مكافحة الشباب، مع ملاحظة من مستشار غربي: «لا يمكنك محاربة الشباب إذا كانت الدولة نفسها تحت التهديد». تطمح الصين في المنطقة من خلال مبادرة الحزام والطريق، مع قاعدة في جيبوتي.
تستمر هشاشة الصومال، مع سيطرة الشباب على المناطق الريفية والانقسامات السياسية المنتشرة. قال محلل صومالي في مقديشو: «نحن نسير على خط رفيع. إذا مالينا كثيرًا إلى جانب واحد، نعرض سيادتنا للخطر. إذا مالينا قليلاً، نعرض أنفسنا للابتلاع». يتوقع الخبراء سيناريوهات مثل الوقوف العسكري، أو التصعيد بالوكالة، أو إعادة التفاوض، مما يعيد رسم الخريطة الجيوسياسية لقرن أفريقيا.