أطلقت حكومة مقاطعة دي كي آي جاكرتا رسمياً خط ترانسجابوديتابيك SH2 الجديد من بلوك إم إلى مطار سوكارنو-حتا في 12 مارس 2026. يعمل الخط بتكلفة ثابتة قدرها Rp3,500 للأشهر الثلاثة الأولى. من المتوقع أن تقلل الخدمة من الازدحام وتوفر بديلاً نقلياً ميسور التكلفة إلى المطار.
في الخميس 12 مارس 2026، افتتح حاكم دي كي آي جاكرتا برامونو أنونغ ويبوو خط ترانسجابوديتابيك SH2 الجديد في موقف حافلات بلوك إم في جنوب جاكرتا. يربط الخط بلوك إم بمطار سوكارنو-حتا (سويتا) على مسافة 65.1 كيلومتر، بمدة سفر حوالي 121 دقيقة. ستتوقف الحافلات في 23 نقطة، بما في ذلك موقف حافلات بلوك إم الخط 6، وموقف حافلات بونداران سينايان 2، وصولاً إلى موقف حافلات بونداران سينايان 1. تم توفير 14 حافلة إجمالاً، مع أوقات انتظار من 10 إلى 20 دقيقة. ًناليوم نبدأ شيئاً جديداً ينتظره الجمهور، وهو إطلاق خدمة ترانسجابوديتابيك SH2 بلوك إم - مطار سوكارنو-حتا رسمياً، ًقال برامونو أنونغ. ًالتكلفة الحالية هي نفسها للخطوط الأخرى: Rp2,000 من 05:00 إلى 07:00 ويبي وRp3,500 بعد ذلك. ومع ذلك، للأشهر الثلاثة القادمة، خاصة قبل عيد الفطر، تم تحديد التكلفة بـRp3,500 ثابتة. قحكومة دي كي آي جاكرتا قررت لثلاثة أشهر... سنحدد التكلفة بـRp3,500 لهذه الثلاثة أشهر. بعد ذلك، سنجري تقييماً، ًقال برامونو. هذا التقييم ضروري بسبب العبء الثقيل للدعم المالي، مع خطط مستقبلية للتكلفة بـRp10,000 أو Rp15,000، مع الأخذ في الاعتبار الطريق الطويل والحافلات الجديدة ورسوم وقوف السيارات في محطات المطار. أعرب عمدة تانغيرانغ ساكرودين عن تقديره للإطلاق، حيث يتوجه العديد من سكان تانغيرانغ إلى جاكرتا للعمل، ويمكن أن يقلل الخط من الازدحام في طرق العبور مثل جالان دان مogoت وغاtoت سوبروتو. يعبر برامونو عن ثقته بأن الخط سيكون شائعاً مقارنة بدامري بـRp80,000، أو التاكسي أكثر من Rp200,000، أو غوكار بـRp125,000.
