لقد ضمنت الائتلاف الحاكم في اليابان أول اتفاق متعدد الأطراف من خلال قبول مطالب المعارضة بإلغاء معدل الضريبة المؤقتة على البنزين بحلول نهاية العام. يمثل هذا الاختراق فوزًا أوليًا لإدارة رئيسة الوزراء ساناي تكايتشي الأقلية في كلا غرف البرلمان الياباني. وقد أعطت تكايتشي الأولوية لمواجهة الأسعار المرتفعة في حكومتها.
لقد حققت إدارة رئيسة الوزراء ساناي تكايتشي اختراقًا بعد أشهر من المحادثات المتعثرة مع المعارضة بشأن إلغاء معدل الضريبة المؤقتة على البنزين. في 1 نوفمبر 2025، وافق الائتلاف الحاكم على إلغاء الضريبة بحلول نهاية العام، مما ضمن أول صفقة متعددة الأطراف وسط موقف أقلية في كلا غرف البرلمان.
في مؤتمرها الصحفي الافتتاحي في 21 أكتوبر، قالت تكايتشي: "أولوية حكومتي الأولى هي مواجهة الأسعار المرتفعة. نسعى لتمرير المشروع في الجلسة الحالية للبرلمان لإلغاء معدل الضريبة المؤقتة على البنزين." اقترحت حزب الديمقراطيين الليبراليين (LDP) في البداية إلغاءً فعليًا باستخدام الإعانات لخفض أسعار البنزين حتى نهاية العام، مدعين أن الإلغاء الكامل الفوري سيفرض تكاليف كبيرة على الشركات. ومع ذلك، أصرت كتلة المعارضة على إلغاء الضريبة بحلول نهاية العام ورفضت التنازل.
ردًا على رغبات تكايتشي القوية، تم تكليف رئيس لجنة البحوث في حزب الديمقراطيين الليبراليين بشأن نظام الضرائب إيتسونوري أونوديرا بإقناع الجماعات الصناعية. بشأن التمويل البديل لتعويض انخفاض إيرادات الضرائب، قال رئيس مجلس بحوث السياسات في حزب الديمقراطيين الليبراليين تاكايوكي كوباياشي يوم الخميس: "ليس من الضروري تغطية كل شيء بمصادر تمويل مستقرة في هذه المرحلة"، مما يدعم فعليًا خطة الإلغاء بحلول نهاية العام.
يشمل الاتفاق أيضًا إلغاء معدل الضريبة المؤقتة على الديزل في أبريل من العام المقبل، وهو تعهد قدمته تكايتشي خلال حملة انتخاب رئاسة حزب الديمقراطيين الليبراليين. كان قد تم استبعاده من مشروع قانون قدمته سبعة أحزاب معارضة في يونيو بسبب مخاوف بشأن التأثيرات على الحكومات المحلية. وقال مسؤول حكومي رفيع المستوى: "ضمان تنفيذ وعود الحملة يؤدي إلى استقرار الإدارة."