أكملت مجموعة كيلر لوجستيكس، وهي شركة نقل متوسطة الحجم، جلسة تخطيط سرية قبل الإنتاج مع تسلا هذا الأسبوع لتقييم Tesla Semi لعملياتها. تمثل الاجتماع خطوة هامة نحو تبني محتمل للشاحنة الكهربائية في اللوجستيات الإقليمية. يبرز هذا التطور الاهتمام المتزايد بحلول الشاحنات المستدامة.
أكملت مجموعة كيلر لوجستيكس، وهي شركة نقل عائلية تعمل بأكثر من 300 جرار و1000 مقطورة في الغرب الأوسط والجنوب الشرقي، جلسة تخطيط رئيسية مع فريق تسلا هذا الأسبوع. ركزت المناقشات، التي أجريت تحت اتفاقية عدم إفشاء متبادلة (NDA)، على تقييم ملاءمة Tesla Semi لتطبيقات الشركة في الفناء والنقل السريع والإقليمية. تغطي طرق كيلر عادة 500-600 ميل يوميًا، مما يجعلها مرشحًا مثاليًا لتكوين مقصورة النهار في Tesla Semi في سيناريوهات اللوجستيات القياسية. فحصت الجلسة أيضًا العوامل الاقتصادية، بما في ذلك احتياجات البنية التحتية وتكاليف الصيانة والحوافز المتاحة.
أكد الرئيس التنفيذي براين كيلر على النهج المنهجي للشركة في الابتكار. «بالنسبة لنا، البقاء في المقدمة ليس عنوانًا، بل عادة. من الكهربة وأتمتة الفناء إلى الرؤية الرقمية وتكنولوجيا المستودعات، يستمر فرقنا في اختبار ما هو قادم تحت الضغط. مناقشة Tesla Semi هي طريقة أخرى نستخدمها لتقييم أدوات جديدة مقابل معاييرنا للسلامة والوقت الفعال وعائد الاستثمار للعملاء. لا نطارد الاتجاهات، نختبر ما يعمل تحت الضغط»، قال كيلر.
أكد ضابط الاستراتيجية الرئيسي بنجامين بيرس هذه الاستراتيجية. «الكهربة ومحركات الطاقة من الجيل التالي جزء من تحول أوسع بكثير. سواء كانت أنظمة فناء خاصة مثل YardLink™، أو حلول لوجستية شمسية ومتجددة، أو ذكاء المركبات في الوقت الفعلي، يبقى نهج كيلر نفسه: اختباره، إثباته، ونشره فقط عندما يعزز الخدمة والتكلفة الإجمالية لعملائنا»، قال بيرس.
يؤكد هذا التقييم تقدم Tesla Semi نحو دمج أوسع في الأساطيل، خاصة للمشغلين المتوسطين الذين يسعون لتقليل الانبعاثات والتكاليف التشغيلية.