中規模運送会社のKeller Logistics Groupは、今週Teslaと機密のプレプロダクション計画セッションを完了し、Tesla Semiを自社の業務で評価した。この会合は、地域物流における電動トラックの潜在的な採用に向けた重要なステップを表す。この進展は、持続可能なトラッキングソリューションへの関心の高まりを強調している。
中西部と南東部で300台以上のトラクタと1,000台のトレーラーを運用する家族経営の運送会社Keller Logistics Groupは、今週Teslaのチームとの重要な計画セッションを終了した。相互の秘密保持契約（NDA）のもとで行われた議論は、同社のヤード、シャトル、地域アプリケーションにおけるTesla Semiの適合性を評価することに焦点を当てた。Kellerのルートは通常1日あたり500-600マイルをカバーし、標準的な物流シナリオでのSemiの日中キャブ構成に理想的な候補である。セッションでは、インフラニーズ、メンテナンスコスト、利用可能なインセンティブを含む経済的要因も検討された。
CEOのBryan Keller氏は、同社の革新的な取り組みに対する体系的なアプローチを強調した。「私たちにとって、先を行くことは見出しではなく習慣です。電動化やヤード自動化からデジタル可視性、倉庫技術まで、私たちのチームは次に来るものを継続的にプレッシャーテストしています。Tesla Semiの議論は、安全性、アップタイム、顧客ROIに関する私たちの基準に対して新しいツールを評価するもう一つの方法です。私たちはトレンドを追いかけず、機能するものをプレッシャーテストします」とKeller氏は語った。
Chief Strategy OfficerのBenjamin Pierce氏は、この戦略を強化した。「電動化と次世代パワートレインは、より広範な変革の一部です。YardLink™のような独自のヤードシステム、太陽光や再生可能物流ソリューション、リアルタイム車両インテリジェンスいずれであれ、Kellerのアプローチは変わりません。テストし、証明し、顧客のサービスと総コストを強化する場合にのみ展開します」とPierce氏は述べた。
この評価は、Tesla Semiの中規模事業者による排出削減と運用コスト低減を目指したより広範なフリート統合に向けた進展を強調している。