أوصت لجنة برلمانية بتأسيس دورية سلامة الطرق السريعة الوطنية، على غرار قوة حماية السكك الحديدية، لتعزيز الاستجابة للحوادث، وفرض القوانين المرورية، وحماية البنية التحتية في شبكة الطرق السريعة المتنامية في الهند. يأتي هذا المقترح في ظل بيانات تشير إلى وقوع 473 ألف حادث طريق و170 ألف حالة وفاة في عام 2024، حيث ارتبطت الطرق السريعة الوطنية بأكثر من 52,600 حالة وفاة. وقد تم تقديم التقرير إلى البرلمان في 25 مارس 2026.
أوصت اللجنة البرلمانية الدائمة المعنية بالنقل والسياحة والثقافة، برئاسة النائب عن حزب (JD(U)) سانجاي ك. جا، بأن تدرس وزارة النقل البري والطرق السريعة جدوى إنشاء دورية مخصصة لسلامة الطرق السريعة الوطنية. واستناداً إلى نموذج قوة حماية السكك الحديدية، ذكرت اللجنة في تقريرها الذي قُدّم في 25 مارس 2026: "توصي اللجنة بأن تدرس الوزارة جدوى إنشاء دورية مخصصة لسلامة الطرق السريعة الوطنية". وأكدت اللجنة أن الاعتماد على شرطة الولايات، التي تتجاوز أولوياتها حدود الطرق السريعة، لا يفي بمتطلبات حجم الشبكة الوطنية. ومن شأن تنفيذ مشروع تجريبي في الممرات والطرق السريعة التي تشهد معدلات حوادث عالية أن يعزز سرعة الاستجابة خلال الساعة الذهبية، وفرض الانضباط فيما يتعلق بالسرعة والمسارات، ومنع التجاوزات، وتكامل عملها مع نظام إدارة المرور الذكي. كما أشارت اللجنة إلى وجود فجوات في معالجة النقاط السوداء (مواقع الحوادث المتكررة)، وحثت على إجراء تدقيق منهجي للسلامة بعد عمليات الإصلاح. ويجب أن تخضع المواقع التي لا تستوفي معايير السلامة لتدخلات متقدمة مثل الفصل المستوي أو إعادة التخطيط الهندسي. ويأتي هذا لمعالجة البيانات الصادرة عن جناح أبحاث النقل لعام 2024: والتي سجلت 473 ألف حادث على مستوى البلاد وأكثر من 52,600 حالة وفاة على الطرق السريعة الوطنية.
