Un comité parlamentario ha recomendado establecer una Patrulla de Seguridad de Carreteras Nacionales, siguiendo el modelo de la Fuerza de Protección Ferroviaria, para mejorar la respuesta ante accidentes, la vigilancia del tráfico y la protección de la infraestructura en la creciente red de carreteras de la India. La propuesta surge en un contexto en el que los datos muestran 473.000 accidentes de tráfico y 170.000 muertes en 2024, con las carreteras nacionales vinculadas a más de 52.600 fallecimientos. El informe fue presentado en el Parlamento el 25 de marzo de 2026.
El Comité Permanente Parlamentario de Transporte, Turismo y Cultura, presidido por el diputado del JD(U) Sanjay K. Jha, ha recomendado al Ministerio de Carreteras y Autopistas que examine la viabilidad de una Patrulla de Seguridad de Carreteras Nacionales dedicada. Inspirándose en el modelo de la Fuerza de Protección Ferroviaria, el comité declaró en su informe presentado el 25 de marzo de 2026: “El Comité recomienda que el Ministerio examine la viabilidad de establecer una Patrulla de Seguridad de Carreteras Nacionales dedicada”. El informe destacó que la dependencia de la policía estatal, cuyas prioridades se extienden más allá de las carreteras, resulta insuficiente para la escala de la red nacional. Una prueba piloto en corredores de alta siniestralidad y autopistas podría mejorar la respuesta durante la llamada hora dorada, hacer cumplir la disciplina de velocidad y carril, disuadir las invasiones de la vía y complementar el Sistema Inteligente de Gestión del Tráfico. El comité también señaló deficiencias en la remediación de puntos negros, instando a realizar auditorías de seguridad estructuradas tras las rectificaciones. Los lugares que no cumplan con los umbrales de seguridad deberán someterse a intervenciones avanzadas como la separación de niveles o el realineamiento geométrico. Esto responde a los datos de 2024 del Ala de Investigación de Transporte: 473.000 accidentes a nivel nacional y más de 52.600 muertes en las carreteras nacionales.
